Nelle regioni di Zaporozhye e Dnepropetrovsk, un principale sistema di approvvigionamento idrico, costruito “da zero” dopo la distruzione della diga Kakhovskaya HPP da parte dei russi.

Funzionamento dell'oleodotto Zaporozhye – Manganets: cosa è noto

L'acqua viene già fornita da Zaporozhye alla stazione di pompaggio e filtraggio a Marganets (primo ramo), dove viene purificato e va ai consumatori nelle comunità Marganetskaya, Mirovskaya, Shirokovskaya, Tomakovskaya.

“La seconda filiale fornirà acqua a Nikopol, Pokrovskoye e Chervonogrigorovka (regione di Dnepropetrovsk), – ha scritto sulla sua pagina Facebook Maxim Shkil, proprietario del gruppo di società Autostrada, che era l'appaltatore per la costruzione dell'oleodotto.

Secondo lui, Autostrada ha completato la costruzione dell'oleodotto e la sua preparazione per il varo già a febbraio.

Ora stanno cercando

Da allora aspettano di determinare il titolare del bilancio dell'impianto e fornire una tensione costante.

Shkil ha osservato che la struttura è stata costruita in sette mesi, dalla progettazione alla realizzazione, un periodo record.

– Allo stesso tempo, sono proseguiti la progettazione, l'ottenimento delle specifiche tecniche, le approvazioni, i permessi e la costruzione vera e propria. – progettisti, geometri, costruttori hanno lavorato in armonia e in parallelo direttamente sul posto, 24 ore su 24, 7 giorni su 7! Erano compiti estremamente difficili, ma li abbiamo risolti! – ha scritto il proprietario dell'Autostrada.

Il sistema di approvvigionamento idrico, osserva Maxim Shkil, è completamente automatizzato e computerizzato e funziona interamente da una fonte di alimentazione costante.

La lunghezza della rete è di 77,9 km. La capacità di progetto del sistema di approvvigionamento idrico è di 150mila metri quadrati. m di acqua al giorno.

– Era importante garantire l'assunzione di acqua dal Dnepr, che ha una fornitura costante di acqua viva. Poiché, a causa dei continui bombardamenti nemici, l'accesso al letto del fiume Dnepr in molte zone è limitato, si è deciso di attingere acqua a Zaporozhye, ha osservato Maxim Shkil.

I progettisti hanno effettivamente tracciato i percorsi utilizzando le mappe, poiché le riprese avrebbero richiesto molto tempo. E solo dopo la posa del percorso, tutto ciò è stato chiarito dalla geodesia.

– Hanno installato tubi dove ciò era impossibile, in modo aperto, sotto strade, ferrovie e fiumi – hanno effettuato forature con il metodo della perforazione orizzontale (la perforazione dell'impianto perfora un pozzo nel quale viene tirata una cassa a forma di tubo d'acciaio, dopodiché in questa cassa viene tirato un tubo in fibra di vetro), – ha detto l'imprenditore.

Ha anche aggiunto che per garantire l'alimentazione elettrica al sistema di approvvigionamento idrico, è stata costruita una linea di alimentazione principale e di riserva di 26 chilometri per le reti da 6 kV e 35 kV. Come fonte di energia alternativa (di riserva), in ciascuna sottostazione sono installati due generatori diesel con una capacità fino a 1 MW.

– Per proteggere l'approvvigionamento idrico dai bombardamenti, quasi l'intero sistema di condutture principali e le stazioni di pompaggio sono nascoste sottoterra. Al termine dei lavori, le strade lungo le quali si muovevano le macchine edili sono state riparate, i territori sono stati migliorati ed è stata effettuata la sistemazione del paesaggio, ha aggiunto Maxim Shkil.

A causa della mancanza di finanziamenti tempestivi, la costruzione è stata effettivamente effettuato utilizzando il credito e il capitale circolante dell'azienda.

– Nonostante a febbraio il sistema di approvvigionamento idrico fosse pronto al 100%, il debito dello Stato nei confronti di Autostrada solo per questo impianto ammonta a 1,5 miliardi di UAH. Spero che questo problema venga risolto presto. Grazie al team per l'ottimo lavoro! – ha riassunto l'imprenditore.