Gli aeroporti militari russi sono piuttosto “tenaci”.
Distruzione di Le piste russe sono meno efficienti degli aerei stessi. Il fatto è che gli occupanti non possono produrre da soli bombardieri pesanti.
Lo ha detto l'esperto di aviazione Bogdan Dolintse in onda a Kiev24.
Qual è il problema
Secondo l’esperto, gli aeroporti militari russi sono un’infrastruttura abbastanza resistente. Il fatto è che sono costruiti in modo tale che, anche dopo la distruzione di eventuali oggetti critici, è possibile entro pochi giorni o settimane riprendere il loro funzionamento o implementare i cosiddetti sistemi mobili che consentono di compensare l'impatto infrastrutture perdute.
Anche dopo la distruzione del sistema di decollo e atterraggio, arrivano diversi furgoni con l'attrezzatura adeguata, spiega, che può ulteriormente garantire il decollo e la partenza degli aerei. Anche i danni alla sottostazione che fornisce l'illuminazione dell'aeroporto non sono un problema.
“Potrebbero avere punti per il collegamento di sistemi mobili a terra, cioè quando un generatore si avvicina, si accende, per un certo tempo, ovviamente, non è al 100% di potenza, ma ad una certa potenza può garantire il funzionamento oltre questo. aeroporto“, afferma Dolince.
Ecco perché è più efficace distruggere gli aerei stessi. Ora i russi non possono costruirli da soli e le riparazioni sono difficili.
“Anche un aereo danneggiato, di regola, viene messo fuori servizio per diversi mesi, con danni lievi, a diversi anni, con danni più gravi. In caso di danni complessi, è più economico cancellare questo aereo che ripararlo”, ha osservato l'esperto.
Inoltre, la Federazione Russa attualmente non ha la capacità di produzione. per produrre bombardieri pesanti.
“Cioè, in caso di distruzione della maggior parte degli aerei, l'aviazione russa rimarrà praticamente senza aviazione strategica,” – ha osservato
Ricordiamo che l'industria aeronautica opera nel complesso militare-industriale della Federazione Russa e oggi vengono prodotti aerei da combattimento come Su-57, Su-35, Su-34 e l'addestratore da combattimento Yak-130.< /p>
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