Chiusura del confine con la Polonia: chi non potrà lasciare l'Ucraina in caso di sciopero dei vettori

“Spero che questa volta non ci sia sciopero, ma il rischio è alto”, ha detto Vladimir Balin.

Ha spiegato che i vettori polacchi hanno due requisiti principali:

• il primo è l'opacità della coda elettronica, perché sono insoddisfatti del suo funzionamento. A proposito, anche la parte ucraina ha delle lamentele al riguardo, queste sono questioni tecniche che devono essere risolte;
• la seconda è che ci sia parità nel mercato dei trasporti Polonia-Ucraina. In modo che la parte polacca e quella ucraina potessero effettuare la stessa quantità di trasporti.

“Il loro obiettivo principale è la parità di opportunità sul mercato. Prima della guerra, non effettuavano più di 35% dei trasporti”, ha affermato Balin.

Il cofondatore dell'Associazione internazionale dei trasporti ucraini, Igor Overko, spera che i vettori polacchi effettuino il trasporto passeggeri e passeggeri.

“Ci sono stati scioperi in passato. Hanno bloccato il traffico per uno o due giorni, principalmente al checkpoint di Yagodin. In generale, ci sono informazioni che questa volta hanno cambiato idea, ma vedremo comunque come si svolgeranno gli eventi”, ha concluso Overko.< /p >

Cosa si sa sullo sciopero dei vettori polacchi

• Alla fine di ottobre, UkrAvtoprom ha riferito che il 3 novembre i vettori polacchi potrebbe chiudere il confine polacco-ucraino entro la fine del 2023.
• Vogliono ricorrere a tali azioni a causa dell'eccessiva concorrenza dopo la liberalizzazione del trasporto internazionale tra l'Ucraina e i paesi dell'UE.
• In particolare, chiedono la restituzione dei permessi ai vettori ucraini, l'inasprimento delle norme di trasporto CEMT per i passeggeri stranieri trasportatori e l'impossibilità di registrare società in Polonia, se le finanze della società non si trovano nell'UE, una coda separata nella coda elettronica per le auto con targa UE, una coda separata a tutte le frontiere per i camion vuoti, l'accesso a il sistema “Path”.
• A causa dei probabili scioperi, il Ministero delle Infrastrutture dell'Ucraina ha dichiarato che il nostro paese ha contattato l'UE e ha dichiarato che siamo pronti per il dialogo, dove gli interessi dei vettori di entrambi i paesi sarà equamente rappresentato.
• Dopo i negoziati con la direzione per la Mobilità della Commissione europea, il vice ministro per lo sviluppo comunitario e territoriale e le infrastrutture Sergei Derkach ha affermato che la posizione dell'UE è che l'accordo sulla liberalizzazione dei trasporti tra l'Ucraina e l'UE (senza visto di trasporto) sarà valido fino a luglio 2024.

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