Immobili di lusso nell'UE nonostante le sanzioni: Nikolai Kolesov, alleato di Putin e capo della Russian Helicopters, possiede cinque ville a Maiorca del valore di 18 milioni di rubli.
Nonostante le sanzioni dell'UE, Nikolai Kolesov, confidente del presidente russo Vladimir Putin, continua a possedere immobili di lusso in Spagna. Come ha scoperto la giornalista russa d'opposizione Maria Pevchikh, il valore totale delle cinque ville di Kolesov sull'isola di Maiorca ammonta a 18 milioni di euro e sono formalmente intestate ai suoi figli e alla sorella per evitarne la confisca.
Lo ha riferito la rivista Mallorca Magazin, citando un'indagine condotta da un'organizzazione anticorruzione.
L'indagine indica che Kolesov, amministratore delegato dell'azienda di difesa statale Russian Helicopters e persona inclusa nella lista delle sanzioni dell'UE, possiede cinque proprietà a Palma di Maiorca. Una delle proprietà a Calvià, del valore di circa 5 milioni di euro, è stata acquistata nel 2014 da una società russa. Nel 2022, è stata trasferita alla figlia di Kolesov. Un'altra villa, più piccola, è intestata alla sorella di 71 anni e il suo valore è stimato in 3 milioni di euro. Altre tre ville, situate nella zona di Magaluf, insieme alle prime due formano un portafoglio del valore di circa 18 milioni di euro.
Secondo Pevchikh, uno dei figli di Kolesov ha la cittadinanza spagnola, il che complica il processo di possibile confisca dei beni. “Ora le ville sono sicure”, osserva.
Nikolay Kolesov è noto per essere uno dei leader dell'industria della difesa russa. Prima della sua nomina a Russian Helicopters, ha diretto Rostvertol e svolge un ruolo chiave nella produzione di elicotteri sia militari che civili. È stato per il suo contributo al rafforzamento del potenziale militare russo che è stato oggetto di sanzioni europee.
Il Cremlino continua a cercare scappatoie nelle sanzioni
L'inchiesta su Maiorca si inserisce in una più ampia tendenza all'elusione delle sanzioni da parte della Russia. Il Cremlino ha recentemente cercato di trovare scappatoie nel settore del trasporto aereo, compresi i tentativi di attrarre compagnie straniere per operare voli nazionali verso la Russia, nonostante il divieto di cabotaggio previsto dal diritto internazionale dell'aviazione.
Le compagnie aeree russe, prive di manutenzione e pezzi di ricambio, stanno gradualmente perdendo velivoli idonei al volo. In risposta, Mosca sta cercando di negoziare con le compagnie kazake. Tuttavia, i principali attori della regione, in particolare Air Astana e Scat, si sono già rifiutati di collaborare.
L'UE riferisce che sta preparando un nuovo pacchetto di sanzioni che dovrebbe rafforzare il controllo sui beni dei funzionari russi e ridurre al minimo le possibilità di elusione delle restrizioni.
Ricordiamo che l'Ucraina ha condotto verifiche complete delle dichiarazioni dei funzionari del TCC. Pertanto, al termine di 18 verifiche, sono state rilevate violazioni per un importo di 36,8 milioni di grivne.
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