La Svezia ha annunciato il più grande pacchetto di aiuti militari per l'Ucraina, del valore di 1,3 miliardi di dollari.

Contiene missili RB 99 (AMRAAM), veicoli corazzati da trasporto truppe (APC) PBV-302, munizioni di artiglieria da 155 mm e le ultime armi lunghe Rilevamento radar per aerei a portata ASC 890.

L'Ucraina riceverà per la prima volta gli aerei ASC 890. Miglioreranno significativamente la capacità dell'Ucraina di identificare obiettivi aerei e marittimi a lunghe distanze.

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Il ministro della Difesa svedese Paul Johnson ha osservato che l'ASC 890 può identificare missili da crociera, droni e altri obiettivi sia a terra che in mare . Questo velivolo avrà il maggiore impatto sulla difesa aerea ucraina.

Inoltre, il Ministero della Difesa svedese ha riferito che i missili per aerei a medio raggio AMRAAM sono stati adattati per l'uso a terra sistemi missilistici antiaerei.

Inoltre, potranno essere utilizzati dai caccia F-16, che l'Ucraina dovrebbe ricevere dai paesi europei entro la fine dell'anno.

Leggi di più sul commento dell'esperto sul radar da ricognizione ASC 890 e aereo di controllo — nel materiale di ICTV Facts.

ASC-890: caratteristiche e scopo dell'aereo

La Svezia trasferirà all'Ucraina l'aereo radar di allarme rapido ASC 890. Esistono aerei di questo tipo in Russia si tratta di A-50 e il nostro Paese li riceverà per la prima volta.

ASC-890 (Saab 340)— Si tratta di un aereo che ti consente di osservare i bersagli dall'aria e trasmettere informazioni per colpire.

Quest'arma ha un raggio di rilevamento del bersaglio fino a 500 km. L'aereo è dotato di un radar in grado di individuare bersagli delle dimensioni di una moto d'acqua.

Il commentatore politico-militareAlexander Kovalenko ha dichiarato a ICTV Facts sullo scopo dell'ASC 890 aereo, caratteristiche e sue caratteristiche.

L'esperto ha osservato che questi aerei — sono desiderabili per l'Ucraina, poiché miglioreranno l'efficacia degli F-16, che il nostro paese riceverà presto.

Il fatto è che gli aerei F-16 che saranno trasferiti in Ucraina non sono gli ultimi modifiche. Per garantire un utilizzo efficace in una zona di combattimento, avranno bisogno del supporto di un radar sufficientemente potente.

Gli stessi F-16 non dispongono di un simile radar. Pertanto, per sfruttare al massimo armi come, ad esempio, i missili AIM-120 AMRAAM, che possono avere un raggio di distruzione di oggetti a una distanza massima di 100 km e superiore a 100 km, hanno bisogno di supporto.< /p>

Stiamo parlando divelivoli AWACS per la sorveglianza radar a lungo raggio (AWACS). Sono gli aerei svedesi ASC 890 a fornire funzioni di ricognizione radar e controllo del combattimento per obiettivi in ​​aria e a terra, ha osservato Alexander Kovalenko.

La portata dell'ASC-890, a seconda dell'attrezzatura installata, può arrivare fino a 500 km. Ciò consentirà loro di essere utilizzati, ad esempio, nello spazio aereo occidentale o nella parte centrale dell'Ucraina, ovvero per supportare direttamente le operazioni degli F-16 nell'Ucraina orientale.

Cioè, quando si parlava del trasferimento degli F-16 in Ucraina, molto spesso sorgeva una domanda impopolare, vale a dire — come verranno utilizzati questi aerei nell'Ucraina orientale. Perché nel Sud, nello spazio aereo della Romania, un aereo AWACS volerebbe, o, per esempio, in Bulgaria, o nello spazio aereo sopra le acque neutre del Mar Nero, forse anche nello spazio aereo della Moldavia”, ha commentato Alexander Kovalenko.

L'AWACS aiuterebbe gli F-16 ad operare nel sud dell'Ucraina, ad esempio nella regione di Kherson. Ma d'altra parte è sorta la domanda: come fornire tale assistenza nell'Ucraina orientale? Quindi gli aerei dei paesi occidentali hanno dovuto volare nello spazio aereo dell'Ucraina, e questo è impossibile da fare.

Ora l'Ucraina avrà aerei ASC-890, che aumenteranno significativamente l'efficacia dell'F-16 in nell'est dell'Ucraina e, di conseguenza, fornire l'opportunità alle forze armate ucraine di colpire obiettivi sia aerei che terrestri, ha detto l'esperto.

L'aereo ASC-890 ha le seguenti caratteristiche:

• durata della permanenza in aria – 5 ore;< /li>
• raggio di rilevamento del bersaglio – 450 — 500 km;
• velocità di crociera – 620 km/h;
• autonomia di volo – 2.700 km;
• portata di rilevamento – 450 km.

Foto: forze armate svedesi