“Gli incidenti capiteranno ogni giorno”: perché è pericoloso far volare aerei russi Anzhelika Galesevich

La flotta aerea russa è sempre più soggetta al “cannibalismo”, quando più navi vengono assemblate in una sola. Ma anche questo non aiuta, gli aerei continuano a cadere. E tali incidenti si verificano ogni giorno.

Sergei Aslanyan, giornalista e conduttore del programma “Khodorkovsky LIVE”, ha condiviso questa ipotesi con Channel 24, sottolineando che la Russia è completamente dipendente dai componenti importati .

Sull'incidente del Sukhoi Superjet 100

Durante l'atterraggio all'aeroporto di Antalya il 24 novembre, il motore della compagnia aerea russa Azimut ha preso fuoco. Il Sukhoi Superjet 100 ha preso fuoco per lo stesso motivo di un aereo di questa serie a Sheremetyevo nel 2019.

Aslanyan ha spiegato che il Sukhoi Superjet 100 è un pessimo aereo. C'è ancora molto lavoro da fare al riguardo. Se non fosse stato per il pathos della Russia, non sarebbe stato messo nella produzione di massa. L'aereo resterà a lungo un modello sperimentale.

Il Sukhoi Superjet 100 non aveva una missione in quanto tale. Sotto forma di aereo da trasporto, può essere installato al posto dell'An-24. Sebbene questa nave sia più affidabile, più semplice e, soprattutto, non così dipendente dalle importazioni.

Allo stesso tempo, il Sukhoi Superjet 100, come tutto in Russia, è realizzato con componenti importati. La produzione nel paese aggressore continua finché c'è accesso alle importazioni.

Gli aerei inizieranno a cadere ogni giorno

Quando i russi furono costretti a impegnarsi nella sostituzione delle importazioni, a Mosca si tenne una mostra chiamata “la prima mostra internazionale sulla sostituzione delle importazioni”. Nessuno ne ha nemmeno riso, perché non ha capito tutta la “sorpresa”.

La Russia è un paese incompetente. “Non esiste senza le importazioni”, ha sottolineato Aslanyan.

La flotta aerea russa non è stata semplicemente sottoposta al “cannibalismo”, quando su tre aerei uno viene assemblato per poter volare di nuovo. La Russia viola gli obblighi internazionali, cerca di rapire e non pagare. Il passo finale è chiedere all’Iran, anch’esso soggetto a sanzioni, di riparare gli aerei. Ma neanche questo funzionerà.

“Gli aerei Sukhoi Superjet 100 sono caduti, stanno cadendo e continueranno a cadere. Sono cattivi e senza componenti. Ci saranno sempre più incidenti aerei in Russia. Questo è già si nota sulla ferrovia. Non passa un solo giorno in cui qualcosa vada storto. Ci sono ancora giorni in cui gli aerei non si schiantano, ma presto gli incidenti accadranno ogni giorno”, ha affermato Sergei Aslanyan.