Gli Stati Uniti cercano di impedire alla Federazione Russa di creare un complesso per la produzione di gas di scarto nell'Artico – WSJ

Washington ufficiale intende contrastare i piani della Russia di costruire un complesso onshore su larga scala nell'Artico per la produzione di gas naturale liquefatto (GNL).

Come scrive il Wall Street Journal, il progetto si chiama Arctic LNG 2 (Arctic LNG 2) ed è fondamentale per il presidente russo Vladimir Putin.

USA e RF: lotta per il gas liquefatto

< p>Il giornale sottolinea che gli Stati Uniti stanno utilizzando una “raffica di sanzioni” per far fallire l’iniziativa Arctic LNG 2 e impedire alla Russia di ottenere le enormi petroliere specializzate necessarie per il trasporto del gas. Inoltre, si legge nella pubblicazione, gli Stati Uniti stanno rendendo difficile la costruzione di navi alternative all'interno del paese.

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— Il nostro ruolo è garantire che Arctic LNG 2 non raggiunga i risultati desiderati, — ha detto lunedì in una conferenza in SvizzeraGeoffrey PyattAssistente Segretario di Stato per le risorse energetiche.

Secondo il WSJ, il GNL è in aumento in tutto il mondo, con una domanda in aumento mentre i governi si allontanano dal carbone più sporco e accelerare l’adozione dell’intelligenza artificiale ad alta intensità energetica. Inoltre, non è solo la domanda a registrare una crescita: anche l'offerta è in crescita e attori come il peso massimo del settore del Qatar hanno grandi progetti per espandere la produzione.

La lotta nell’Artico arriva in un momento delicato per la politica energetica degli Stati Uniti, che lo scorso anno sono diventati il più grande esportatore di GNL. L'amministrazione del presidente americano Joe Biden ha sospeso l'approvazione delle nuove esportazioni di GNL a causa di preoccupazioni ambientali. La mossa ha fatto arrabbiare gruppi imprenditoriali e clienti nei paesi alleati a basso consumo energetico come Giappone e Germania, e alcuni credono che ostacolerà gli sforzi degli Stati Uniti volti a limitare i profitti russi dalle vendite di gas naturale.

Il presidente della Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti, Mike Johnson, insiste per annullare questa pausa, possibilmente collegandola al voto della Camera sugli aiuti all'Ucraina. La parrocchia di Johnson in Louisiana ospita un proposto terminale di esportazione di GNL interessato dalla sospensione.

Obiettivi per Putin

La pubblicazione indica che, da parte russa, Putin intende triplicare le esportazioni di GNL nei prossimi anni. Il suo obiettivo — raccogliere più fondi per finanziare la guerra contro l'Ucraina e compensare il declino delle tradizionali attività russe di esportazione di gas attraverso i gasdotti.

Dopo l'invasione dell'Ucraina, le esportazioni di gas russo sono crollate, l'Europa ha abbandonato il gas proveniente da uno stato terrorista e la Cina è diventata cliente principale di Mosca.

Sebbene la Russia abbia trovato nuovi mercati per il petrolio trasportato sulle navi, si è rivelato più difficile sostituire i volumi perduti che in precedenza passavano attraverso gasdotti fissi.

— È qui che il GNL viene in soccorso. L'esperimento russo con il gas liquefatto è ancora relativamente piccolo, ma vuole espanderlo rapidamente, — scrive il WSJ.

Secondo la società di consulenza Rystad Energy, attualmente si sta costruendo una produzione con una capacità di circa 32 milioni di tonnellate all'anno in aggiunta ai 29 milioni di tonnellate esistenti.

Geopolitica anche le considerazioni contano, afferma Tatyana Mitrova, ricercatrice presso il Center for Global Energy Policy.

— Stiamo parlando di espandere la nostra presenza attraverso il GNL, soprattutto in Cina e nel Sud del mondo… Il gas è sempre stato un importante strumento di influenza per la Russia, — ha detto.

Il WSJ ricorda che il Cremlino utilizza da tempo le esportazioni di energia come leva. Nel 1990, ad esempio, l’Unione Sovietica tagliò le forniture di petrolio agli Stati baltici per contrastare i movimenti indipendentisti. E anche prima dell'invasione su vasta scala dell'Ucraina da parte della Russia, Mosca ha tagliato le forniture di gas all'Europa, il che ha portato a un aumento dei prezzi.

Progetto Arctic LNG 2 e sanzioni

Lo scorso dicembre, il progetto Arctic LNG 2 ha completato il primo dei tre impianti di liquefazione, noto nel settore come “treno”, e ha iniziato a produrre GNL. Questo evento, nonostante le sanzioni statunitensi, è stato percepito dagli analisti e dai funzionari russi come una vittoria per Mosca.

Tuttavia, diversi mesi dopo, la vittoria non sembra così certa, osserva il giornale.

< p>Secondo il ministro russo dell'Energia, l'inizio delle esportazioni è previsto nel primo trimestre. Novatek, il colosso energetico russo dietro il progetto Arctic LNG 2, richiede navi costruite su misura per esportare GNL. Sono queste navi che possono attraversare le aree ghiacciate dell’Oceano Artico per trasportare gas. Tuttavia, non sono mai stati consegnati.

Hanwha Ocean, un costruttore navale sudcoreano, ha dichiarato di aver annullato i piani per costruire tre navi Arctic LNG 2 per motivi legati alle sanzioni. Mitsui O.S.K. Anche Lines, una compagnia di navigazione giapponese, ha dichiarato che non fornirà navi per Arctic LNG 2, sebbene abbia intenzione di noleggiare tre vettori.

— Senza navi, Novatek non può esportare gas. Di conseguenza, la produzione di GNL è stata sospesa e l’impianto ricicla principalmente il gas già prodotto, — scrive il WSJ riferendosi a persone che hanno familiarità con l'attività dello stabilimento.

Foto: Getty Images

Parallelamente, la Russia sta cercando di costruire le proprie portaerei in un cantiere navale sulla costa del Pacifico. Ma mentre si costruiscono gli edifici, sorgono difficoltà nel fornire le membrane per lo stoccaggio. Queste membrane sono prodotte principalmente dalla società francese Gaztransport & Technigaz, che ha cessato le operazioni in Russia.

Un'altra società francese, TotalEnergies, che possiede una partecipazione del 10% nel progetto Arctic LNG 2, ha dichiarato forza maggiore all'inizio di quest'anno, indicando che non poteva fornire prodotti a clienti in circostanze indipendenti dalla sua volontà. L'azienda ha affermato che sta rispettando le sanzioni e non ha intenzione di fornire gas dal progetto quest'anno.

In totale, gli Stati Uniti hanno imposto quattro ondate di sanzioni contro la nascente Russia Industria del GNL da settembre.

Le sanzioni includevano:

società operative del progetto Arctic LNG 2;
navi di stoccaggio;
compagnie di navigazione che, secondo gli Stati Uniti, stanno cercando di acquisire navi specializzate per il progetto;
così come aziende che lavorano al secondo impianto nella regione del Mar Baltico.

— Siamo moltoconcentrati nel garantire che la Russia non sia in grado di sviluppare nuovi progetti per riprendere il gas, che aveva precedentemente spedito in Europa. Noi, come membri del Gruppo dei Sette, siamo collettivamente impegnati a fare tutto il possibile per impedire alle future entrate energetiche della Russia, — ha affermato Geoffrey Pyatt, un funzionario statunitense.

In questo settore, gli Stati Uniti sono stati in grado di aumentare la pressione perché la Russia non è un attore dominante nel mercato del GNL, il che significa che i blocchi sono meno rischiosi che in mercati petroliferi, afferma Maria Shagina, ricercatrice sulle sanzioni presso l'International Institute for Strategic Studies.

La Russia non può completare la costruzione di Arctic LNG 2

Come osserva il WSJ, completare la costruzione della seconda e terza fase di Arctic LNG 2 sarà un compito difficile.

Secondo la società di consulenza Rystad Energy, la russa Novatek può ancora completare la costruzione della prima fase del progetto, poiché è stato costruito in gran parte prima dell'invasione russa su vasta scala dell'Ucraina.

La società di consulenza prevede ritardi significativi nella costruzione di la seconda e la terza fase. Manutenzione del primo “treno” Con un accesso limitato ad alcuni pezzi di ricambio, può anche essere una sfida.

La Russia “aveva piani ambiziosi, ma poi sono stati tutti rovinati dall'invasione dell'Ucraina”, afferma Jason Fear di Poten & Partners, una società di spedizioni e intermediazione.

Secondo lui, la Russia “avrà limiti nella sua capacità di produrre GNL e nella disponibilità delle persone a firmare contratti, prestare denaro e fornire tecnologia” .