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Gli occupanti stanno perdendo molte più attrezzature militari di quelle che l'industria russa può produrre. Le armi cominciarono ad apparire nella parte anteriore, rimosse da depositi a lungo termine o costruite personalmente con parti di varie attrezzature.

Molti analisti scommettono che le pesanti perdite diventerebbero il punto debole del nemico. Tuttavia, come ha detto a 24 Channel l'ex comandante della compagnia del battaglione Aidar Evgeniy Dikiy, il tallone d'Achille dei russi sono le armi da fuoco, i veicoli blindati e i carri armati, i cui componenti sono introvabili sul mercato civile.< /p>

I T-60 stanno combattendo attivamente

L'esercito russo compensa i carri armati distrutti in 2 modi:

• producono autonomamente fino a 20 unità al mese;< /li>
• Ogni mese circa 50 pezzi vengono rimossi dai magazzini strategici e di conservazione dell'URSS.

Sebbene i russi abbiano trasferito l'industria dei carri armati su 3 turni, non possono produrre più della cifra specificata. L '”industria dei carri armati” russa non è più indipendente dall'Occidente: i problemi sorgono specificamente con i componenti prodotti principalmente nei paesi europei. A differenza dei droni, che vengono assemblati con componenti civili acquistati in Cina.

T-55 e T-54 si stanno già dirigendo al fronte e in gran numero. Ti ricordo che l'indice a due cifre corrisponde all'anno di messa in servizio del veicolo. L'intera discoteca degli anni '80 è già bruciata, gli anni '70 si stanno spegnendo. Ora gli anni '60 stanno combattendo attivamente e le auto degli anni '50 si stanno preparando a sostituirli. Aspettiamo tutti l'arrivo del leggendario T-34″, ha sottolineato il militare.

In generale, gli occupanti portano ogni mese 70 carri armati al fronte, mentre Nello stesso periodo, durante questo periodo, l'esercito ucraino brucia da 100a 150unità.

“Questi meno 50 carri armati vengono aggiunti ogni mese. I magazzini oltre gli Urali si stanno sciogliendo, questo può essere visto anche dai satelliti. Sono immagazzinati direttamente sotto le tende e non negli hangar. La maggior parte di loro è già partita da lì. Abbiamo distrutto tutti i carri armati che c'erano all'epoca della SVO” e la metà delle riserve strategiche che l'Unione Sovietica conservava”, ha sottolineato l'ex comandante di compagnia del battaglione Aidar.

La situazione durante l'assedio di Leningrado si ripeté

< p>Dikiy ha notato che le cose sono molto più brillanti con altre apparecchiature. Nella parte anteriore sono stati avvistati degli “shushpanzer” ibridi autocostruiti, in altre parole il “motoliga” MT-LB è un trattore-trasportatore multiuso con leggera armatura anti-carbone. All'”attrezzatura miracolosa” era attaccata una torretta di cannoni, che i russi tagliarono fuori dalla nave.

L'ultima volta che ciò accadde fu durante l'assedio di Leningrado. Nessuno si aspettava questo, che il loro punto debole non sarebbe stata la perdita di personale. Si calcolava che dopo un certo numero di “bare di zinco” sarebbe iniziato un certo crollo psicologico. Questo accadde dopo Bakhmut e il segno fu la ribellione di Prigozhin. Ma da allora in poi le “bare di zinco” non hanno più funzionato. Le madri, invece di gridare “perché hanno ucciso nostro figlio?” “Ci siamo semplicemente messi in fila per la Lada-Kalina”, ha osservato Evgeniy Dikiy.

Carri armati, cannoni, veicoli blindati e proiettili sono diventati il ​​tallone d'Achille degli invasori. Componenti per i quali non sono reperibili sul mercato civile. Se in Ucraina sono presenti BC e personale militare, non si può concedere una “pausa” ai russi in modo che non possano ripristinare le forniture.