Gli F-16 potrebbero conquistare l'Ucraina

In effetti, pubblicazioni specializzate sulla difesa in Grecia scrivono che L'Ucraina può acquistare gli F-16 per sé o ottenerli in un altro modo.

< p>Da notare che la Grecia scelse l’F-16 Block 30 nel 1984 per sostituire l’F-5A. Nel periodo 1989-1990, la Grecia ha ricevuto 34 F-16C monoposto e altri 6 F-16D biposto di nuova costruzione. Questi velivoli sono stati sottoposti all'aggiornamento del “ciclo di mezza vita” Falcon-Up nella seconda metà degli anni '90. L'aereo è stato sottoposto a una profonda revisione, ha sostituito quattro componenti strutturali della fusoliera eha prolungato la vita utile dei caccia da 4.000 a 8.000 ore.

Non è tutto. Per il suo F-16 Block 30, la Grecia ha acquisito 24 moduli LANTIRN. Ciò ha permesso di utilizzarearmi ad alta precisione per attacchi contro bersagli terrestri. Inoltre, l'aereo ha ricevuto anche un sistema di guerra elettronica ASPIS aggiornato, dotato di una stazione di disturbo I-DIAS ALQ-187.

A proposito, la Grecia può ancheottenere uno sconto sull'acquisto di nuove armi dagli Stati Uniti, < /strong>in particolare sugli F-35, se rafforziamo la nostra Aeronautica con i nostri F-16. Pertanto, potrebbe essere più redditizio per lei vendere questi combattenti appositamente per le esigenze del nostro stato.

Quando dovresti contare sui combattenti

Allo stesso tempo, la questione delle scadenze resta aperta. Dopotutto, le forze armate grecheprevedono di riarmarsi entro il 2030E non prima del 2028, Atene riceverà il suo primo F-35. Per quanto riguarda i tempi di aggiornamento dell'F-16 Block 52+ a Viper, non sono esattamente noti.

Comunque sia, se la Grecia cercasse di ottenere denaro o uno sconto per i suoi F-16, alloraNon dovresti aspettartelo adesso. Molto probabilmente ciò avverrà alla fine di questo decennio. Pertanto, è improbabile che l'aeronautica delle forze armate ucraine riceva questi aerei da Atene prima.

Si noti che News Break ha scritto che non c'è praticamente nessun dubbio che 32 F-16C/-D Block 30 saranno trasferiti specificamente in Ucraina. La pubblicazione ha rilevato che i caccia sono stati sottoposti a due aggiornamenti di progettazione e in media hanno trascorso circa il 60% della loro durata massima di servizio.

Per quanto riguarda il 24 Mirage 2000-5 Mk.2 francese, quindi i giornalisti non sono sicuri di dove possano essere inviati. Allo stesso tempo, suggeriscono che sarebbe logico trasferirli in Ucraina o venderli all’India. È vero, solo dopo l'approvazione della Francia.

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