La NATO sospetta che la Russia abbia minato le infrastrutture sottomarine dell'UE nel Mare del Nord – The Times Sofia Rozhik

< /p> La Russia potrebbe aver minato le infrastrutture sottomarine dell'UE nel Mare del Nord/Channel 24 Collage

La NATO ha seri sospetti che la Russia possa aver minato le infrastrutture sottomarine critiche infrastrutture dell’Unione europea nel Mare del Nord. Il Cremlino si è interessato particolarmente a lei dall'inizio dell'invasione su vasta scala dell'Ucraina.

I sospetti sono sorti dopo aver ricevuto dati da società che gestiscono importanti impianti di trivellazione di petrolio e gas, oleodotti, cavi elettrici e di telecomunicazione. Le navi non militari possono danneggiare le infrastrutture.

La Russia può svolgere attività di spionaggio o sabotaggio

Il Times afferma che la Russia ha bisogno di imbarcazioni per svolgere attività di spionaggio missioni, perché le immagini satellitari non raggiungono il fondale marino.

Dall'autunno del 2022, quando si è verificato il sabotaggio sui gasdotti Nord Stream, la protezione delle infrastrutture sottomarine critiche è diventata una delle principali attività della NATO e dell'UE, che hanno accesso al mare.

La pubblicazione sottolinea inoltre che gli obiettivi principali dei servizi segreti del Cremlino sono i cavi elettrici, telefonici, nonché gli oleodotti e i gasdotti. Si interessarono particolarmente a loro dopo l'invasione su vasta scala dell'Ucraina. E sebbene non ci siano prove di estrazione di cavi nelle acque territoriali del Belgio o dei Paesi Bassi nel Mare del Nord, nel 2022 sono stati trovati esplosivi su uno dei cavi britannici.

Oggi lo spionaggio è più difficile da individuare. Se prima veniva utilizzato principalmente per navi da ricerca o da guerra, ora vediamo più spesso navi non militari, ha affermato Thomas de Spiegelere, uno specialista in sicurezza marittima dell'unità belga.

Le informazioni su questi luoghi sono cruciali se Mosca decide di sabotare i sistemi di comunicazione energetica, collegarli ai cavi di comunicazione o manipolarli. Inoltre, la portata delle operazioni russe all'estero ha ormai raggiunto un livello mai visto dai tempi della Guerra Fredda.

“Le navi russe sono già sospette, anche se aderiscono a un regime di navigazione del tutto normale. Perché ogni nave russa , anche se funziona per un'azienda privata, funziona comunque per lo Stato. Le anomalie nella navigazione non sono necessariamente sospette, ma lo sono se ciò avviene su condutture e cavi”, ha affermato Spiegelere.