La petroliera russa detenuta nel Golfo di Finlandia potrebbe avere attrezzature di spionaggio e media

La petroliera russa sequestrata nel Golfo di Finlandia avrebbe potuto trasportare equipaggiamento spia, afferma l'agenzia di stampa Sofia Rozhik

La petroliera russa trattenuta nel Golfo di Finlandia potrebbe avere attrezzature di spionaggio, –media

Uno dei due cavi sottomarini Estlink che collegano l'Estonia e la Finlandia attraverso il Golfo di Finlandia è stato danneggiato il 25 dicembre. Una nave cisterna russa della “flotta ombra”, Eagle S, è stata trattenuta sul posto e avrebbe potuto essere utilizzata per lo spionaggio.

Questa nave russa era dotata di dispositivi di trasmissione e ricezione. Lo riferisce Channel 24 con riferimento al portale del profilo Lloyd's List.

Ciò che si sa sulle attività di spionaggio di Eagle S

I Lloyd's List possedevano documenti riservati di una petroliera russa arrestata recentemente sulla base di un'ispezione tecnica della petroliera nelle acque danesi.

Secondo questi documenti, sulla nave c'era una persona non autorizzata, che si rivelò non essere affatto un marinaio.

E l'attrezzatura ad alta tecnologia trovata a bordo era “anomala” per un commerciante nave. Inoltre, consumava più elettricità dal generatore della nave, causando blackout.

Questa attrezzatura è stata progettata per l'ascolto e la registrazione. Era contenuto in “enormi valigie portatili” insieme a “molti laptop”, le cui tastiere avevano layout turco e russo.

Hanno monitorato tutte le navi e gli aerei della NATO. Avevano tutte le informazioni su di loro. Hanno semplicemente confrontato le loro frequenze. Erano guidati da ufficiali radiotelefonisti russi, turchi e indiani, ha detto al portale la stessa fonte del portale.

L'equipaggio della petroliera detenuta non poteva essere all'oscuro delle attrezzature di spionaggio e delle attività della nave, perché ” è impossibile nasconderlo”, ma “la loro vita lì era in pericolo, quindi tutti tacevano”. Perché quando questi problemi venivano sollevati sulla nave, i capitani venivano cambiati.

Inoltre, la fonte del portale sottolineava la scarsa manutenzione e la mancanza di conformità con gli standard normativi e tecnici.

Dopo l'attrezzatura. fu scaricato per analisi, non tornò mai più alla Eagle S. Tuttavia, dispositivi simili furono collocati su un'altra nave cisterna gemella, la Swiftsea Rider.

Tuttavia, i proprietari effettivi della Eagle S e della Swiftsea Rider sono nascosti dietro complessi aziendale strutture, forse stiamo parlando di aziende a Dubai e Mumbai.

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