La Russia ha perso 4 navi di atterraggio e ha già costruito 1 per una sostituzione, ma c'è una sfumatura

La Russia ha perso 4 navi di atterraggio e ha già costruito 1 per una sostituzione, ma c'è una sfumatura da parte di Sergey Popovichosovnaya Abstracts

  • La Russia ha perso quattro grandi navi di atterraggio nel Mar Nero, di cui una è stata gravemente danneggiata e sta cercando di compensare la perdita di 11711m Kaiman. Acqua, ma si è trasferita solo sul dock galleggiante, e deve anche essere compreso prima della discesa effettiva.
  • Il progetto 11711m prevede navi aggiornate in grado di trasportare fino a 26 serbatoi e quattro elicotteri, con la possibilità di costruzione per la flotta del Mar Nero a causa di perdite su larga scala.

Dall'inizio di una guerra su vasta scala ha già perso 4 grandi navi di atterraggio. È stata in grado di costruire 1 per la sostituzione, ma in questa storia c'è una sfumatura.

La nave “abbassata” è stata effettivamente costruita prima dell'invasione e in realtà non è stata lanciata nell'acqua. Questo è stato riportato dal 24 ° canale con riferimento a Defense Express.

Perché non tutto è così roseo con la “nuova” nave di atterraggio della Russia

Durante una guerra in scala intera, la Russia ha già perso quattro grandi navi di atterraggio nel Mar Nero – Minsk, Saratov, Novocherkassk e Caesar Konikov, un altro – Miner di Olenegorsk – è stato gravemente danneggiato. Al fine di compensare queste perdite, il Cremlino sta cercando di aumentare la potenza di costruzione navale, in particolare attraverso il progetto Kaiman 11711m, che prevede il posizionamento di elicotteri shock KA-52K a bordo.

Il 30 maggio 2025 a Baltiysk, si tenne una cerimonia nei russi, che fu chiamato il lancio della nave, Vladimir Andreev, il primo rappresentante del loro progetto. Il comandante -In -mezzo della marina russa, l'ammiraglio Alexander Moiseev, prese parte a questa azione.

Tuttavia, il vero stato delle cose è molto più modesto: la nave non è stata abbassata nel mare, ma si è spostata solo dall'attalino al Dock galleggiante PD-8. Formalmente, “Vladimir Andreev” non ha nemmeno toccato le acque del Mar Baltico. Deve ancora essere assunto nell'effettiva discesa.

La costruzione di un'altra nave della stessa classe 11711M – “Vladimir Trushin” – continua nella fabbrica di ambra. Entrambi sono stati rilassati nel 2019 e avrebbero dovuto entrare nella flotta fino al 2023-2024, ma finora il tempo di consegna stimato è 2026.

Progetti 11711 e 11711M/Photo Defense Express

Per prima cosa hanno riferito che i primi due “Kaymans” erano intimo per il Pacifico. flotta. Tuttavia, nell'autunno del 2023, i media russi hanno parlato della possibilità di costruire le seguenti navi di questo tipo per la flotta del Mar Nero, tenendo conto delle perdite su larga scala lì.

Project 11711m-Questo è una profonda modernizzazione del progetto 11711. Le nuove navi sono in grado di trasportare fino a 26 serbatoi o sei fucili motorizzati con vettori di personale corazzato, nonché quattro elicotteri KA-52K o KA-29 o KA-29. Lo spostamento completo raggiunge 9500 tonnellate.

Modello del progetto 11711m/foto da fonti aperte

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