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Le truppe russe stanno perdendo almeno lo stesso numero di veicoli da combattimento di fanteria (IFV) mentre l'industria russa ne sta costruendo di nuovi o rimuovendoli dai depositi a lungo termine.

Come scrive Forbes, questo è un aspetto importante elemento della moderna guerra meccanizzata tra Russia e Ucraina, poiché i veicoli da combattimento di fanteria vengono utilizzati molto più spesso dei carri armati. Trascinano la fanteria in battaglia, la supportano durante la ritirata ed evacuano i sopravvissuti se devono ritirarsi.

La pubblicazione menziona una dichiarazione dell'analista della Carnegie Endowment Michael Kofman del 2022, che scrisse che “il difetto principale della I veicoli corazzati russi non si manifestano nei carri armati, ma nei veicoli da combattimento della fanteria”.

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Secondo Forbes, i russi sono entrati in guerra contro l’Ucraina nel febbraio 2022, armati con circa 4mila BMP-1, BMP-2 e l’ultimo BMP-3. Tuttavia, durante 23 mesi di ostinati combattimenti, gli ucraini hanno messo fuori uso circa 2mila di questi veicoli, cosa che possono confermare analisti indipendenti.

— Si tratta di un migliaio di veicoli da combattimento di fanteria schiantati, abbandonati o catturati all'anno per un paese che può produrre o recuperare dallo stoccaggio — hai indovinato — migliaia di veicoli da combattimento di fanteria all'anno. La produzione massima di nuovi BMP-3 sembra essere di 400 nuovi BMP all'anno a Kurganmashzavod, nel sud della Russia. I restanti 600 BMP-1960 e BMP-1 e BMP-2 degli anni '80 provengono da scorte militari. Essenzialmente si tratta di storage aperto, — scrive la pubblicazione.

E sebbene la Russia — di nuovo in Unione Sovietica — costruì davvero decine di migliaia di veicoli da combattimento di fanteria, e ad oggi molti di essi sono arrugginiti in modo irriconoscibile. Una stima recente, basata su immagini satellitari, ha identificato 3mila vecchi veicoli da combattimento di fanteria rimasti nei magazzini — più di 700 di essi sono notevolmente rotti e, molto probabilmente, non possono essere riparati.

Forbes ritiene che se Kurganmashzavod non è in grado di espandere in modo significativo la produzione, allorala generazione di veicoli da combattimento di fanteria pronti alla guerra potrebbe essere fortemente ridotto, a partire dal 2026 circa. Va notato che se il livello delle perdite continua, ciò potrebbe accadere anche prima.

— Mentre le forze russe hanno perso una media di circa 80 veicoli da combattimento di fanteria al mese nel 2022 e 2023, lunedì l’analista Andrew Perpetua ha contato una dozzina di veicoli da combattimento di fanteria distrutti, danneggiati o abbandonati in un solo giorno. Ciò indica che le perdite mensili ammontano ad almeno 300 veicoli da combattimento di fanteria, — scrive la pubblicazione.

Secondo la pubblicazione non è difficile spiegare un così forte aumento delle perdite. Ciò è dovuto al fatto che il Cremlino è determinato a catturare la città di Avdiivka nell'Ucraina orientale, nonché ad eliminare la testa di ponte ucraina sulla riva sinistra del Dnepr nell'Ucraina meridionale.

Entrambe le campagne si sono trasformate rivelarsi estremamente costoso — in effetti, quasi suicida per i singoli fanti e gli equipaggi dei veicoli. Ma i comandanti russi persistono, sperando apparentemente nella “vittoria”. alla vigilia delle “elezioni” presidenziali. in Russia a marzo.

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Allo stesso tempo, la pubblicazione indica che i pianificatori russi sono consapevoli dell'imminente crisi del BMP. Un esercito con un'abbondanza di veicoli da combattimento speciali non assemblerà rozzi veicoli fatti in casa, come faceva l'esercito russo.