La Federazione Russa sogna la costruzione di una ferrovia verso le nuove regioni occupate dell'Ucraina, in particolare verso la regione di Donetsk e Zaporozhye. Sembra che il progetto sia quasi sul punto di essere sviluppato, ma in realtà il lavoro va avanti da molto tempo.

Lo riferisce il Center for Investigative Journalism.

L'anno scorso i russi hanno preparato alcuni tratti per una nuova linea ferroviaria. Nell'estate del 2022, gli occupanti hanno persino tentato di ripristinare il trasporto passeggeri almeno a Melitopol.

Ora stanno guardando

Tuttavia, guadagnare sulla rotta Dzhankoy — Melitopol fu impedita da diversi atti di sabotaggio riusciti da parte dei partigiani. E poi si unirono le forze armate ucraine, attaccando regolarmente le stazioni di giunzione.

Una volta il Gauleiter della regione di Zaporozhye, Evgeniy Balitsky, si lamentò con i propagandisti russi che i DRG ucraini periodicamente facevano saltare i ponti: In appena un mese e mezzo, abbiamo restaurato quattro ponti e ci sono state circa altre otto esplosioni ferroviarie, e ci sono stati anche bombardamenti sulla ferrovia. Ciò ci rende molto difficile esportare grano.

Tuttavia, il servizio ferroviario opera dalla Crimea occupata e ritorno. Pertanto, i treni merci vanno dalla Crimea a Melitopol e Tokmak. Da lì più a est: Pologi — Volnovakha — Donetsk e ritorno. Inoltre, i russi si concentreranno attivamente sulle autostrade, che sono necessarie principalmente per sostenere la guerra.

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Nel giugno 2023, gli occupanti hanno registrato l'impresa Ferrovie della Novorossiya, che univa le ferrovie &# 8220;L/DPR” e le parti occupate delle regioni di Zaporozhye e Kherson. È stato aperto un ufficio a Donetsk, guidato dal russo Andrei Kozakov.

La costruzione della ferrovia è iniziata molto prima che i piani fossero annunciati

L'analisi dei dati satellitari indica che nell'agosto 2022 sono comparsi terrapieni di terra per la posa di rotaie e traversine dal villaggio di Osipenko, nella regione di Berdyansk a est, verso Mariupol. Distanza tra le città — circa 70 km.

La futura linea ferroviaria correrà lungo l'autostrada M14, ma a 20 km da Mariupol. Nella zona del villaggio di Kamyshevatoye, la pista girerà verso nord-est e vicino al villaggio di Kalchik si collegherà con il ramo esistente di Mariupol — Volnovakha — Donetsk.

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10 km a nord del villaggio di Kalchik c'è il villaggio di Novoselovka , dove si stanno costruendo circa 60 km di una nuova linea ferroviaria e si sta costruendo un ponte sul fiume Kalmius. Questa sezione si collega con la direzione ferroviaria Donetsk — Amvrosievka — Taganrog.