La Russia sta eludendo le sanzioni: come funziona la sua industria petrolifera

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La Russia elude le sanzioni: come funziona la sua industria petrolifera Angela Figin

La Russia sta eludendo le sanzioni: come funziona la sua industria petrolifera

La Russia sta utilizzando attivamente la flotta ombra per trasportare petrolio. L'uso di petroliere autorizzate per il trasporto del petrolio russo è aumentato notevolmente nei mesi di agosto e settembre.

Dalla fine di aprile, almeno 17 carichi di petrolio e prodotti petroliferi hanno lasciato i porti russi su navi soggette a sanzioni da parte di Stati Uniti, Regno Unito o UE. Il politologo Valery Dymov ha dichiarato a Channel 24 chi aiuta la Russia a continuare a guadagnare dal petrolio.

Come l'industria petrolifera russa elude le sanzioni

L'Occidente impone sanzioni contro la Russia, ma a causa del fatto che il paese aggressore non è presente sul mercato petrolifero, il suo prezzo aumenta. Il politologo ha osservato che se il prezzo del petrolio scendesse sotto i 60 – 65 dollari al barile sul mercato mondiale, verrà acquistato molto meno petrolio russo.

Tuttavia, ci sono aziende cinesi e indiane che sono felici di acquistare petrolio russo a buon mercato e possono competere con le aziende europee che dispongono di risorse energetiche più costose.

A proposito , Delle 10 petroliere autorizzate, sei sono coinvolte nel trasporto di petrolio in Cina, quattro in India.

La Russia è molto dipendente dall’energia. I suoi partner commerciali di petrolio e gas, Cina e India, acquistano materie prime più economiche, ma hanno bisogno di venderle su mercati più competitivi e solvibili. In particolare, la Cina vende all'Europa e agli Stati Uniti.

Stiamo parlando di sfide globali e di come dovrebbero agire le autorità ucraine e coloro che negoziano, perché motiviamo coloro che violano le sanzioni e demotivano coloro che vi aderiscono”, ha osservato Dymov.

La Russia ha l'opportunità di commerciare non con l'Occidente, ma con l'India e la Cina. Ci sono anche opportunità per riassicurare le loro navi e le compagnie alleate che sono leader su queste rotte di navi cisterna – stiamo parlando principalmente di Grecia e Cipro.

Questi buchi devono essere chiusi. Sfortunatamente, non tutto viene deciso dai partner occidentali e dobbiamo capire che l'influenza su Cina e India è limitata”, ha sottolineato il politologo.

La situazione sui mercati globali, da un lato, è dinamica e dipende da molti fattori. Inoltre, la Russia sta effettivamente creando una coalizione antioccidentale, che rappresenta una sfida alla civiltà euro-atlantica. La coalizione antioccidentale rappresenta la minaccia e la sfida più grande.

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