Piloti, tecnici e ingegneri ucraini vengono già addestrati sugli aerei F-16 americani, dove l'inglese è una componente importante.

Un pilota dell'Aeronautica Militare delle Forze Armate dell'Ucraina con il segnale di chiamata Moonfish (Moonfish), che ora si sta allenando nel Regno Unito, dove sta padroneggiando i caccia F-16, ne ha parlato in onda al telethon nazionale United Notizie.

Secondo lui, l'addestramento dei piloti ucraini è avvenuto molto prima che venissero inviati all'estero per iniziare direttamente il programma di addestramento dell'F-16.

L'età, l'esperienza e l'inglese erano importanti criteri di selezione, dicono i militari.

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— Quasi tutti i nostri piloti ora hanno almeno 2-3 anni di servizio ed esperienza di combattimento. L'esperienza di combattimento è qualcosa che è molto difficile da sottovalutare, è molto importante, — Pilota dell'APU che parla.

Moonfish ha aggiunto che i requisiti per i piloti inglesi sono molto elevati.

— Se pensi di conoscere l'inglese, probabilmente non ne sai abbastanza, devi imparare un po' di più, — ha spiegato.

Il pilota dell'Aeronautica Militare delle Forze Armate dell'Ucraina afferma che l'addestramento dei piloti stesso avviene “standard”: teoria seguita da una transizione alla pratica. Lo stesso approccio all'addestramento si applica non solo ai piloti, ma anche a ingegneri e tecnici.

— Il programma è adattato ai nostri desideri, nel senso che ci saranno serie di missioni tipiche di quelle che stiamo conducendo attualmente. Cioè, all'ambiente in cui ora dobbiamo combattere, — ha detto.

Allo stesso tempo, Moonfish afferma che l'addestramento sull'F-16 è significativamente diverso dagli aerei sovietici.

Allo stesso tempo, i termini dell'addestramento, affermano i militari, potrebbero essere leggermente spostati per i piloti, mentre per il personale di terra — improbabile.

— Sei mesi… forse lo faremo prima. Ma per quanto riguarda l'addestramento del personale di terra, in particolare il personale tecnico e ingegneristico, i tecnici che serviranno questi velivoli, qui i partner sono più fermamente impegnati per un periodo di sei mesi.

Cioè, se riesci a tagliare qualcosa un po' con i piloti, poi le persone qui (ingegneri e tecnici, — NdR) hanno un lavoro di grande responsabilità. Vogliono assicurarsi che prima di andare in Ucraina, possano riparare l'attrezzatura da soli e fare tutto bene al 100%. Perché prima o poi dovremo agire da soli, — ha spiegato.

Il pilota UAF ha assicurato che l'equipaggiamento che verrà fornito alle truppe ucraine avrà bisogno di riparazioni programmate “ancora molto, molto presto”.

In precedenza, il ministro della Difesa ucraino ha confermato che piloti, ingegneri e tecnici ucraini hanno già iniziato l'addestramento sui caccia F-16.