< /p>L'A-50U abbattuto avrebbe potuto prendere parte alla parata del 9 maggio/Collage 24 Channel

Alla vigilia del bombardamento militare ucraino abbattuto un aereo russo A-50 sul Mar d'Azov. I giornalisti suggeriscono che questo particolare aereo abbia preso parte alla cosiddetta parata della vittoria a Mosca.

Questa conclusione è stata raggiunta dopo aver esaminato vari dati relativi a questo aereo. Se questo è vero, allora il Cremlino ha ricevuto un potente schiaffo in faccia, perché l'A-50, di cui gli occupanti erano così orgogliosi, non sorvolerà più la Piazza Rossa.

L'aereo da cerimonia non volerà più

L'aereo da parata non volerà più. h2>

In realtà, uno del pubblico russo le pagine su Telegram hanno pubblicato un elenco di piloti. Stiamo parlando di coloro che probabilmente avrebbero potuto essere a bordo dell'A-50U abbattuto sul Mar d'Azov. Egli suggerisce che la notte del 15 gennaio sia stato abbattuto un aereo, il cheha preso parte alla parata per il 75° anniversario della vittoria nella Seconda Guerra Mondialenel 2020.

Presta attenzione all'elenco stesso. In esso puoi vedereil comandante dell'aereo A-50U, Vyacheslav Levchenko,così come altri cinque membri dell'equipaggio. Il canale Spy Dossier rileva che l’esercito è considerato “disperso in azione”. Inoltre, l'elenco stesso è incompleto.

Si noti che questo elenco è stato ripubblicato anche dal canale privato di Ivanovo “Bars”. In realtàa Ivanovo c'è un aeroportoche era la base di partenza dell'aereo A-50U.

E nel 2020, i media locali si sono vantati chel'aereo sotto il comando di Levchenko ha partecipato alla parata.Poi hanno scritto che l'equipaggio dell'A-50U è composto da cinque membri dell'equipaggio di condotta e dieci operatori di seconda cabina. p>< p>In effetti, l'annunciatore che ha commentato il volo dell'A-50U sulla Piazza Rossa ricorda anche Vyacheslav Levchenko.

L'A-50U abbattuto avrebbe potuto sorvolare la Piazza Rossa al momento della vittoria sfilata: guarda il video

È interessante notare che l'autore di “The Spy File” ha notato cheL'A-50U ha conosciuto il Mar d'Azov grazie al sistema di difesa aerea Patriot.Allo stesso tempo, ha definito una “falsificazione” la versione su un presunto errore nel sistema di difesa aerea russo. Dice che è rivolto ai piloti russi.

E qui c'è una logica. In questo modo cercano di convincere i piloti che è ancora sicuro svolgere i compiti. E l'incidente con l'A-50U, dicono nelle storie, è stato solo un errore dell'operatore del sistema di difesa aerea.

L'A-50 è caduto in un trappola

• Tom Cooper, che ha scritto molti libri sugli aerei militari sovietici e russi, ha fatto un'ipotesi interessante. Crede cheI radar e i missilisti ucraini abbiano letteralmente attirato gli equipaggi dell'A-50 e dell'Il-22 in una trappola.
• L'aeronautica delle forze armate ucraine avrebbe potuto tendere una trappola per il nemico quando i nostri aerei, probabilmentebombardieri Su-24 attaccarono obiettivi russi nella penisola di Crimea.
• In questo modo potevanosopprimere la copertura radar a terra. I sopravvissuti le batterie missilistiche in Crimea sono diventate parzialmente “cieche”. Soprattutto nel nord, dove il terreno aiutava a mascherare l'avvicinamento dei nostri aerei, droni e missili.
• Secondo Cooper, i comandanti russi hanno fatto la cosa ovvia ma stupida. Ordinarono a uno dei pochi aerei A-50 dotati di radar, che di solito volano molto a sud sul Mar d'Azov, di spostarsi a nord. In questo modo è stato possibileespandere la copertura radar della maggior parte della penisola.E i nostri militari ne hanno approfittato.

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