Come le proteste influenzano la fornitura di armi/Channel 24 Collage/Getty Images/Defense Express

Dal 6 novembre i trasportatori polacchi bloccano il traffico dei camion al confine polacco-ucraino. La situazione è estremamente grave e ha un impatto significativo sulla situazione in Ucraina.

Il consigliere del capo dell'OPU Mikhail Podolyak ha detto a Canale 24se le proteste avranno ripercussioni la fornitura di armi al nostro Stato. Chi ha organizzato il blocco, come dovrebbero reagire gli ucraini e perché i polacchi si oppongono a “eCherg” – leggi in un'intervista esclusiva.

Le proteste influenzano la fornitura di aiuti militari

< p>“No, non pregiudica in alcun modo le forniture di armi. Tutto ciò rientra nel quadro della strategia assolutamente chiara della Repubblica Polacca di aiutare l’esercito ucraino. Altri carichi, carichi commerciali, sono bloccati, è chiaro che si tratta di una brutta situazione”, ha osservato il consigliere del capo dell'OPU.

L'assistenza militare viene inoltre fornita secondo accordi preliminari con i partner ucraini attraverso il territorio di transito della Polonia.

Podolyak ha affermato che il blocco del confine è davveroun'eco di una feroce lotta politicaalle elezioni parlamentari in Polonia. Dobbiamo aspettare finché i polacchi formeranno finalmente un governo di coalizione, probabilmente guidato da Donald Tusk. Poiché il governo ad interim, guidato da Mateusz Morawiecki, non sta lavorando attivamente per eliminare il blocco ed è improbabile che risolva il problema.

Chi ha organizzato il blocco e perché lo ha fatto hanno paura della concorrenza

Secondo Podolyak gli organizzatori del blocco sono il partito di estrema destra Confederazione, che ha il diritto di protestare, ma non al confine con l'Ucraina. Allo stesso tempo, il partito non rivendica il nostro Stato, ma Bruxelles.

Stiamo parlando di un unico spazio economico europeo, dove esiste un'adeguata concorrenza. La compagnia aerea ucraina è una concorrente della compagnia aerea polacca, che un tempo era concorrente di altre compagnie aeree, in particolare francesi e tedesche, ha osservato il consigliere del capo dell'OPU.

I polacchi hanno conquistato una quota significativa del mercato globale europeo del trasporto merci grazie a una logistica più efficiente. Oggi l'Ucraina sta cercando di entrare nel mercato europeo nel quadro di accordi, permessi e viaggi merci senza visto, di cui si sta occupando Bruxelles.

E quindi, se voi, trasportatori polacchi, organizzati dal partito della Confederazione, volete dimostrare di avere il diritto di ricevere opportunità esclusive di lavoro nel mercato dei trasporti o di distruggere la concorrenza, allora per favore andate a Bruxelles e organizzate lì eventi di protesta”, Podolyak detto.< /p>

La concorrenza, al contrario, è uno strumento molto efficace che ti consente di lavorare fruttuosamente in diversi settori. Pertanto, il blocco del confine con l'Ucraina non soddisfa i principi fondamentali dell'esistenza della società economica dell'UE.

Come reagire agli ucraini

Podolyak ha sottolineato che gli ucraini devono essere pazienti, perché si prospettano molte speculazioni politiche. La guerra infrange alcuni dei principi dell'esistenza dell'Europa. La guerra avanza altre richieste per uno spazio unico economico, politico e informativo in Europa.

Pertanto, c'è una certa resistenza, anche da parte della Russia. I partiti di estrema destra sono presenti in tutti i paesi europei. Gli eventi che si svolgono in Ungheria, Slovacchia, Paesi Bassi e Polonia sono echi dell'Europa prebellica.

L’Europa avrà un aspetto diverso. L'influenza russa sarà molto ridotta, ma resistono a tutto. Dobbiamo avere nervi saldi e comprendere i problemi politici dei nostri partner, dei paesi partner, in particolare della Polonia”, ha spiegato Mikhail Podolyak.

Dopo la formazione del governo polacco, i negoziati si svolgeranno a diversi livelli, in in particolare primi ministri, ministri dei trasporti e delle comunicazioni e ministri delle infrastrutture.

Perché i polacchi sono contrari a “eCherga”

Le compagnie aeree polacche protestano attivamente contro il programma ucraino “eChergi”. Chiedono la creazione di una coda separata per le auto con targa dell'Unione Europea.

Siamo più competitivi e mobili. Ci stiamo rapidamente respingendo. Questo è sempre il principio quando una nuova azienda entra in un mercato e si comporta in modo più ambizioso, perché tutte le aziende sono abituate a determinati accordi. E qualsiasi giovane azienda competitiva si comporterà in modo più aggressivo e quindi conquisterà pezzi di mercato dagli altri. E non vogliono cambiare. “Non ho nulla a che fare con la situazione con la Polonia”, ha detto il consigliere del presidente dell'organizzazione pubblica.

Cioè, le vecchie aziende sul mercato spesso non vogliono apportare modifiche al proprio lavoro e creare un servizio migliore per il cliente. Pertanto, un'azienda con la giusta strategia avrà alcuni vantaggi quando entra in un nuovo mercato.

Blocco del confine polacco-ucraino: la cosa principale

• Decine di vettori polacchi hanno iniziato a bloccare tre valichi di frontiera con l'Ucraina il 6 novembre. Successivamente, il blocco si è esteso ad un altro posto di blocco.
• Dal 1 dicembre, i vettori in Slovacchia hanno deciso di unirsi all'azione di blocco delle frontiere. In precedenza avevano organizzato uno sciopero in solidarietà con i colleghi polacchi. È noto che bloccheranno il posto di blocco Vyshne Nemetskoe – Uzhgorod.
• È noto che i trasportatori polacchi non estenderanno il blocco dei camion ucraini ai “prossimi valichi di frontiera” e sono pronti ad “ammorbidire la protesta” se le autorità polacche manterranno le loro promesse.