Le sanzioni statunitensi danneggiano le esportazioni russe di petrolio artico – Reuters

< p>Il business petrolifero artico su larga scala della Russia si trova ad affrontare gravi disagi dovuti alle sanzioni statunitensi sulle flotte ombra e sugli impianti di stoccaggio, che hanno portato all'interruzione delle forniture di petrolio greggio che in precedenza erano state accaparrate dagli acquirenti asiatici.

Lo riporta Reuters, citando tre fonti familiari con problemi logistici

La produzione di petrolio nell'Artico nella Federazione Russa è in discussione a causa delle sanzioni

Le sanzioni annunciate venerdì sono le più dure mai imposte al settore petrolifero russo e colpiscono il principale produttore Gazprom Neft. e “Surgutneftegaz”, così come 183 navi che caricavano petrolio russo.

Ora sto guardando

Tre fonti, che hanno parlato con Reuters in condizione di anonimato, hanno affermato che tutti e tre i giacimenti petroliferi artici russi sono New Port, ARCO e Varandey, con una produzione di circa 300 mila barili al giorno – hanno subito delle interruzioni.

Le imbarcazioni e le infrastrutture necessarie per il business petrolifero artico della Russia, che rappresenta un decimo delle sue esportazioni di greggio via mare, sono uniche, hanno affermato due fonti.

Come spiega la Reuters, il petrolio proveniente dai terminali di Novy Port (Gazprom Neft), dove la temperatura può raggiungere i -55°C, dal terminale ARCO dalla piattaforma offshore di Prirazlomnaya e dal terminale di Varandey dai campi di Timan-Pechora (Lukoil) viene consegnato tramite speciali navi di classe ghiaccio verso l'Umba e le strutture di stoccaggio galleggianti. Kola vicino a Murmansk.

Quindi viene scaricato su navi più grandi — Aframax o Suezmax, che possono trasportare 100 mila persone. 140 mila tonnellate, rispetto alle 30 mila tonnellate delle navi più piccole, – per la spedizione al mercato internazionale.

Ora, sia Umba che Kola, così come più di una dozzina di piccole petroliere utilizzate come navette di trasporto del petrolio dai giacimenti, sono cadute sotto le sanzioni degli Stati Uniti.

Almeno 15 delle petroliere colpite dalle sanzioni statunitensi venerdì, tra cui la Shturman Shcherbinin, la Mikhail Ulyanov e la Aulis, sono state attivamente coinvolte nel trasporto di qualità artiche russe negli ultimi due mesi, secondo LSEG.

Più piccolo Le petroliere shuttle sono state progettate per operare nei mari del nord e hanno un design specifico che consente loro di caricare più petrolio senza compromettere la distanza dalla chiglia.

— Non esiste un modo per sostituirli rapidamente. Non puoi comprare niente del genere da nessuna parte. Le navi furono costruite appositamente per questi progetti, ha detto una delle fonti a Reuters.

Ciò potrebbe lasciare la Russia con milioni di barili di petrolio invenduto in magazzino, hanno affermato le fonti. La limitata capacità di stoccaggio in tutti e tre i progetti implica che diverse settimane di interruzione del carico potrebbero portare a tagli alla produzione, ha affermato uno di loro.

Anche Gazprom Neft, che produce nei campi ARCO e Novy Port, è stata aggiunta direttamente al pacchetto di sanzioni degli Stati Uniti, sebbene Lukoil, che produce a Varandey, non sia stata inclusa nelle sanzioni.

Bypass asiatico per la Russia< /h2>

Il porto Novy e il porto Varandey sono molto apprezzati dalle raffinerie di petrolio di tutto il mondo per la loro elevata qualità. Entrambi gli oli sono leggeri, con un contenuto di zolfo dello 0,1-0,4%.

I gradi artici, che sono stati acquistati dalle raffinerie nell'Europa nord-occidentale prima che l'embargo dell'UE fosse imposto nel 2022, sono stati recentemente acquistati dalle raffinerie in India e Cina.

— I prezzi del petrolio greggio artico leggero proveniente dalla Russia erano superiori al limite massimo di prezzo (G7) a causa della loro qualità premium, ha affermato una delle fonti a conoscenza delle transazioni del mercato petrolifero indiano.

Tuttavia, India e Cina hanno dimostrato di non essere disposte ad accettare petrolio proveniente da petroliere colpite da sanzioni e che hanno ha iniziato a cercare un sostituto per il petrolio russo.

L'assenza di greggio artico russo dal mercato probabilmente farà aumentare i prezzi del greggio di punta statunitense WTI, che è anche leggero, ha affermato un commerciante di petrolio asiatico.

L'India ha ridotto i suoi acquisti di greggio statunitense dopo ha iniziato ad acquistare barili russi a basso costo dal mercato qualche anno fa, ma una fonte di una raffineria indiana ha detto che la sua azienda stava prendendo in considerazione l'acquisto di più petrolio americano.

La Russia senza esportare o importare il proprio petrolio

< per favoreCome sottolinea Reuters, poiché tutto il petrolio proveniente dai progetti artici è destinato all'esportazione, non esiste un sistema logistico per convogliarlo nel sistema di oleodotti nazionali della Russia.

— Ciò significa che se non ci saranno acquirenti per queste qualità di petrolio, i volumi dovranno essere immagazzinati in depositi galleggianti, altrimenti Gazprom Neft sarà costretta a ridurre la produzione in entrambi i progetti, — hanno detto le fonti dell'agenzia di stampa.

Una delle fonti ha detto che mentre è possibile inviare alcune forniture di questi gradi via mare ad alcune raffinerie nella Russia meridionale, questo potrebbe essere costoso e limitato in volume.

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Le forniture di petrolio dal terminal Varandey della Lukoil potrebbero tecnicamente essere spedite direttamente dal terminal Varandey ai mercati internazionali. Tuttavia, il costo di tali consegne sarà più elevato e ci vorrà del tempo prima che la società consegni le petroliere sostitutive nella regione, ha affermato una delle fonti.