L'Embraer azero è stato abbattuto proprio come il Boeing UIA in Iran – media

L'Embraer azero è stato abbattuto proprio come il Boeing UIA in Iran, – media Vladislav Kravtsov

< p_ngcontent-sc224="" appinviewport="" class="news-annotation">L'aereo azero Embraer 190 precipitato vicino ad Aktau sarebbe stato abbattuto dal sistema di difesa aerea russo Pantsir, che operava in modalità automatica. Un incidente simile si è verificato con un aereo Boeing 737 ucraino vicino a Teheran nel 2020.

Lo riporta 24 Channelcon riferimento al materiale della pubblicazione Defense Express.

Come il “Pantsir” russo riuscì ad abbattere un aereo passeggeri

Lo hanno scritto i giornalisti dopo la comparsa delle prime foto e dei primi video del luogo dell'incidente del passeggero Embraer 190, è diventato chiaro che la versione ufficiale dell'aereo precipitato a causa di uno stormo di uccelli non è vera. In particolare, il filmato contiene tracce molto caratteristiche di detriti di missili antiaerei.

I media russi hanno scritto che il sistema missilistico di difesa aerea Pantsir è stato utilizzato per respingere un attacco di droni a Grozny.

Il materiale afferma che gli operatori di difesa aerea possono facilmente distinguere le tracce radar di droni, aerei leggeri e grandi aerei di linea passeggeri. come l'Embraer 190, che hanno un'apertura alare di circa 30 metri e operano con parametri di velocità e altitudine significativamente diversi. Ma non l'esercito russo.

Gli stessi russi hanno affermato che il sistema missilistico di difesa aerea Pantsir ha una modalità completamente automatica. In particolare, nel 2020 gli occupanti si vantarono del fatto che Pantsir-S avesse ricevuto “segni di intelligenza artificiale” e sarebbe stato in grado di abbattere obiettivi senza intervento umano. Ufficialmente se ne parla sul sito web del Ministero della Difesa russo.

I critici, tuttavia, sostengono che la tecnologia si basa su algoritmi di base che prendono di mira indiscriminatamente qualsiasi cosa si trovi nel suo raggio d’azione e non riescono a distinguere tra aerei militari e civili. Nonostante i segnali che indichino lo status civile, secondo quanto riferito, queste differenze non vengono prese in considerazione nelle operazioni russe.

Inoltre, tali modalità operative automatizzate non sono presenti solo nei singoli sistemi di difesa aerea, ma sono anche integrate nel comando congiunto e sistemi di controllo, che consentono a un sistema di controllare più piattaforme di difesa aerea senza intervento umano.

Anche il sistema di difesa aerea Tor ha una modalità operativa automatica simile. È da questo complesso, che ovviamente si trovava in questa modalità, che l'8 gennaio 2020 è stato abbattuto il Boeing-737 del volo PS752 della compagnia aerea ucraina UIA vicino a Teheran.

Così, gli eventi del 25 dicembre con l'aereo azerbaigiano ovviamente è avvenuto quanto segue. Nella zona di Grozny, un Embraer 190 è stato colpito dal sistema missilistico di difesa aerea Pantsir. Allo stesso tempo, l'operatore del complesso, che lo ha commutato in questa modalità, ha ricevuto un comando dal suo comando e a tutti i livelli si sapeva della presenza di un aereo civile nello spazio aereo.

I giornalisti scrivono che l'esercito russo ha deliberatamente autorizzato l'abbattimento dell'aereo di linea azero. Alle 09:35 ora locale, l'Embraer 190 ha inviato un segnale di soccorso dopo che l'attacco ha danneggiato il suo sistema di controllo, rendendolo solo parzialmente controllabile.

Non esiste ancora alcuna documentazione ufficiale delle comunicazioni tra i piloti dell'aereo e Controllori del traffico aereo russi. Tuttavia, non è ancora chiaro perché all'aereo azero sia stato ordinato di sorvolare il Mar Caspio verso il Kazakistan, invece di poter atterrare negli aeroporti vicini, tra cui Grozny.

Nonostante i danni significativi, l'equipaggio è riuscito a mantenere la l'aereo volò in aria per oltre 400 chilometri, raggiungendo infine Aktobe. I piloti tentarono coraggiosamente di salvare i passeggeri, ma le condizioni compromesse dell'aereo crearono una situazione pericolosa. Sorprendentemente, 32 dei 67 passeggeri a bordo sopravvissero, un'impresa attribuita sia all'abilità dei piloti che alla buona sorte, anche se alcuni membri dell'equipaggio morirono tragicamente durante l'incidente.