L'equipaggio ha perso i contatti con il controllore del traffico aereo: nuovi dettagli sull'incidente aereo in Kazakistan

L'equipaggio ha perso i contatti con il centralinista: nuovi dettagli sull'incidente aereo in Kazakistan Daria Smorodskaya

L'aereo Embraer-190, precipitato vicino ad Aktau il 25 dicembre, potrebbe aver perso il contatto con il GPS a causa del funzionamento del sistema di guerra elettronica, che funzionava durante l'attacco dei droni. L'equipaggio ha deciso di volare verso Baku, ma probabilmente è stato colpito dalle forze di difesa aerea.

Informazioni su 24 Channelscrive riferendosi al direttore del Centro per la lotta alla disinformazione, Andrey Kovalenko. Ha raccontato cosa è stato discusso nelle trattative tra l'equipaggio del volo “Baku – Grozny” e il dispatcher prima dell'incidente aereo.

Cosa si sa dalla trascrizione delle trattative

Dai dialoghi decifrati si è appreso che durante la discesa a terra il GPS sull'aereo ha smesso di funzionare e il dispatcher ha perso il “contatto radar”. Era impossibile far atterrare l'aereo in sicurezza in tali condizioni, quindi il pilota ha deciso di volare a Baku. Poi si è verificata un'esplosione e l'aereo ha cominciato a cadere.

Le comunicazioni a bordo sono scomparse, probabilmente a causa del “jammer” degli UAV, che erano allora operativi durante l'attacco dei droni.

Per la prima volta in contatto con il dispatcher all'aeroporto di Grozny, l'equipaggio è partito alle 07:36. Il pilota ha provato a far atterrare l'aereo, ma nel processo spesso la connessione si perdeva e si verificavano interferenze nell'aria. L'equipaggio si è avvicinato all'atterraggio quasi alla cieca.

Alle 07:53 e alle 07:55, i sistemi dell'aereo si sono interrotti quasi completamente, impedendo al pilota di utilizzare la navigazione d'area e altre capacità per far atterrare l'aereo. Dalle 08:10 ci fu un silenzio completo nell'aria; l'equipaggio informò il dispatcher che l'aereo stava virando verso Baku.

Alle 08:12 l'equipaggio chiese al dispatcher di coordinare il volo. Ma dopo quattro minuti i piloti hanno riferito: “Abbiamo perso il controllo, bird strike nella cabina di pilotaggio”. Presumibilmente, non si è trattato di una collisione con uno stormo di uccelli, ma con elementi di difesa aerea, che in quel momento hanno colpito l'aereo.

Il centralinista chiese quindi se fosse necessario aiuto. Allo stesso tempo, sembra che stia parlando con qualcun altro fuori onda e ripete più volte “alle 16:00”, come se stesse confrontando l'ora della segnalazione del “bird strike” con altri eventi con il suo interlocutore. Successivamente, l'equipaggio richiese dati sull'aeroporto di Makhachkala e riferì ripetutamente che anche l'”impianto idraulico” aveva smesso di funzionare.

Secondo il VChK-OGPU, l'aereo si schiantò nel distretto di Naursky. Ci sono diverse unità militari lì dislocate che dispongono di sistemi di difesa aerea.

La Russia è responsabile dell'incidente aereo

Come ha notato Andrei Kovalenko, dopo aver ascoltato questa conversazione, i russi hanno comunque ammesso che l'aereo dell'Azerbaigian Airlines è stato colpito dalla difesa aerea.

Ancora una volta noterò ciò che ho espresso ieri: non ci sono buchi nella fusoliera dell'aereo durante il volo prelevati dagli uccelli. I passeggeri hanno chiaramente filmato tutto”, ha sottolineato il responsabile del centro.

Ma la Russia non ha chiuso lo spazio aereo sopra Grozny. Kovalenko ha scritto che all'aereo non è stato concesso il permesso di atterrare a Grozny o Makhachkala per un motivo e solo il lavoro professionale dei piloti non ha permesso che lo schianto dell'aereo si trasformasse in una provocazione contro l'Ucraina.

Lo faremmo. Vorrei ricordarvi che una confutazione delle informazioni precedenti secondo cui l'aereo Embraer 190 si è scontrato con uccelli anche nel video pubblicato del relitto. La fusoliera della nave mostra danni caratteristici di un sistema missilistico di difesa aerea.

Gli analisti azeri sono riusciti addirittura a stabilire che l'aereo sarebbe stato abbattuto dal sistema di difesa aerea russo Pantsir-S1.

Conseguenze di un incidente aereo in Kazakistan

A seguito dello schianto di un aereo passeggeri Embraer-190, 38 persone sono morte e 32 sopravvissuto. In totale a bordo dell'aereo c'erano 69 persone, di cui 5 membri dell'equipaggio, cittadini dell'Azerbaigian. Il quartier generale operativo dell'Azerbaigian ha riferito che i piloti che volavano sull'aereo non sono sopravvissuti all'incidente aereo. Ma il resto dell'equipaggio è sopravvissuto.