Le navi merci iraniane usano rotte commerciali per raccogliere l'intelligenza a favore degli hussiti yemeniti, nonché il trasporto di armi di Siria e Russia.Per mascherare l'attività illegale della nave, un percorso commerciale viene utilizzato attraverso il porto di Anversa (Belgio). Il percorso principale include porte: Bandar-Abbas (Iran) — Suetsh Canal — Latakia (Siria) — Costanta (Romania) — Ravenna (Italia) — Valencia e Bilbao (Spagna) — Anversa (Belgio).
ora guarda
Un carico tipico su questi voli comprende polietilene, olio vegetale, prodotti in ceramica e cibo, mentre l'esportazione da Anversa all'Iran — Queste sono attrezzature per la produzione di bevande, parti auto e materiali isolanti. L'analisi
della spedizione ha mostrato che sei navi iraniane (Artam, Artenos, Azargoun, Daisy, Kashan e Shiba) almeno 27 volte dal giugno 2022 all'ottobre 2024, andarono al porto di Latakia (Siria) sulla rotta tra Iran e Antwerp. Trasportavano armi, nascondendosi dietro carichi legali per i porti europei.
— Ora queste sei navi iraniane, a causa delle sanzioni, non possono più ormeggiare ad Anversa. Tuttavia, altri tribunali iraniani possono andare nei porti belgi, — Rapporto in intelligence.
Queste navi appartengono a Hafez Darya Arya Shipping, una consociata della compagnia di navigazione iraniana Iran Soving Lines (IRISL).
Irisls è sotto sanzioni statunitensi e l'Unione Europea ha legami con le strutture militari iraniane. La società fa anche parte di una rete che fornisce armi in Russia per la guerra contro l'Ucraina.
In intelligence, è stato riferito che le navi Azargoun e Artam nel gennaio e nel febbraio 2023 sono entrate nel porto russo di Novorossiysk e Shiba era sospettato di aver partecipato al trasferimento delle coordinate delle navi internazionali da parte degli Husites.
è stato registrato in quanto è stato registrato quando Shiba ha lasciato l'Iran il 23 luglio, ma indugiato nel Golfo di Aden dal 2 al 5, 2024. Il 3 agosto, gli Hussiti hanno attaccato il contenitore greco Groton.
Incidenti simili si sono verificati il 15 gennaio 2024 con il Balker Eagle di Gibaretar e l'8 marzo 2024 con la fortuna di Propel.
Related posts:
USA e Russia stanno discutendo della cooperazione sulle rotte commerciali e dell'esplorazione dei depositi nell'Artico
Sono coinvolti anche interessi commerciali: perché l’Europa mantiene rapporti diplomatici con la Russia
Assistenza militare diretta: come la Cina fornisce armi alla Russia attraverso il Kazakistan
La Russia finanzia la propaganda in Europa attraverso il fondo “diritti umani” – The Guardian
