Lontano dai primi paesi del mondo: quali problemi hanno i russi con l'aviazione e qual è lo svantaggio del Su-57

Problemi del Su-57 russo/Collage 24 Channel

L'aeronautica militare ha recentemente riferito che i russi hanno ha iniziato a utilizzare il caccia Su-57 per attacchi contro l'Ucraina. Tuttavia, in realtà non sono così avanzati come dicono i russi.

L'esperto di aviazione e ricercatore leader della NAU Valery Romanenko, in un'intervista per Channel 24, ha affermato che gli aerei russi sono in ritardo rispetto ai loro omologhi fabbricati nei paesi del primo mondo. Il progetto si è rivelato un fallimento.

Nuova spazzatura della Russia

I russi stanno posizionando il loro “ultimo” Su-57 come un caccia di quinta generazione, ma in realtà non è così. Per lo sviluppo di questo velivolo sono stati spesi miliardi di dollari, sia la Russia che l'India, coinvolta anche nella produzione.

Il fatto è che nel 2018 l'India ha abbandonato lo sviluppo del Su-57 con Mosca , perché allora era chiaro che questo non sarebbe diventato un “caccia di quinta generazione”. Anche in caso di pieno accesso alle parti occidentali e di assenza di sanzioni, gli ingegneri russi non sarebbero in grado di produrre un prodotto così tecnologico.

Secondo il concetto di quinta generazione, il motore di bordo deve essere protetto dalle relative apparecchiature elettroniche. Massima protezione dalle radiazioni termiche. I russi non lo hanno fatto. Fino ad ora, tutti i Su-57 costruiti hanno i motori del cosiddetto primo stadio. Gli stessi che si trovano sulla quarta generazione plus-plus, sui Su-35 e Su-34″, spiega Romanenko.

Problemi con la tecnologia

Inoltre, i russi spesso interrompono il complesso radar del sistema di controllo delle armi, nonché il computer da cui generalmente dipende il funzionamento di tutti i sistemi aeronautici. Il computer di bordo Sh-121 e l'IMA BK BTsOM sono di bassa qualità e si guastano costantemente. I russi hanno persino organizzato un incontro per capire il motivo di ciò.

Il motivo è che il produttore russo di processori Elbrus è stato costretto a rifiutarsi di fornire prodotti al Ministero della Difesa a causa delle sanzioni. È impossibile ottenere attrezzature per la coltivazione di cristalli per la tecnologia dei microprocessori tramite contrabbando o tramite treno, a causa della producibilità.

Naturalmente i russi proveranno a sostituire l’attrezzatura, ma ciò richiederà ulteriori test e molto tempo. I russi, privi di intelligenza, volevano piegare il mondo con pura arroganza. Tuttavia, si scopre che non possono produrre tecnologicamente armi moderne senza l’aiuto dell’Occidente. Sono indietro di una o due generazioni”, spiega l'esperto.

In totale, i russi crearono 11 Su-57, di cui uno fu distrutto durante i test. Nel 2022 hanno prodotto 6 aerei, ma già nel 2023 – solo due. E subito dopo si è tenuta una riunione dei produttori di componenti radioelettronici a causa di massicci guasti alle apparecchiature principali. In effetti, hanno interrotto la produzione finché non sono riusciti a risolvere i problemi tecnici.

Le perdite russe non sono critiche

Allo stesso tempo Valery Romanenko ha affermato che, nonostante tutti gli attacchi delle forze armate ucraine contro l'aviazione russa, ciò non ha influito sulla capacità degli occupanti di colpire obiettivi militari e civili in Ucraina.
L'esperto osserva che in realtà l'unico perdite veramente dolorose furono la distruzione dell'aereo DRLV A -50. E la reazione dei russi alla liquidazione del bombardiere Tu-22M3 è stata molto debole.
Per quanto riguarda gli aerei AWACS, la loro sconfitta è fondamentale. I criminali di guerra hanno perso il primo A-50 a circa 100 chilometri dal confine ucraino, il secondo – 250. Finora i russi non possono decidere se utilizzare il nuovo A-50 in Ucraina, perché il numero di tali aerei è limitato.< /li