La compagnia assicurativa Lloyd's di Londra sta negoziando con le Nazioni Unite per fornire un'assicurazione per i carichi di grano ucraini nel caso in cui venga raggiunto un nuovo accordo sul corridoio del Mar Nero.

Il CEO ha detto Reuters giovedì John Neal Company.

I rapporti assicurativi sono arrivati ​​nel mezzo dei tentativi della Turchia, membro della NATO, di persuadere la Russia a tornare alla Black Sea Grain Initiative. Il programma di esportazione di grano dai porti dell'Ucraina, sviluppato con la mediazione dell'ONU e di Ankara. A luglio, Mosca si è ritirata dall'accordo sul grano, ponendo fine a un anno di esportazioni protette dai porti ucraini nel mezzo della guerra.

— Siamo contenti e possiamo continuare a garantire l'assicurazione se il corridoio tornerà a funzionare? La risposta a questa domanda — sì, — ha detto Neil.

Ha aggiunto che i Lloyd’s di Londra stanno discutendo attivamente con le Nazioni Unite su come ciò potrebbe accadere. Secondo lui, questi negoziati includono la possibilità che la copertura assicurativa possa essere strutturata in modo diverso rispetto a prima.

È importante notare che fornire copertura assicurativa è fondamentale per le merci che lasciano l'Ucraina.

< p>— Se non fosse stato per l'intervento e l'approvazione dell'ONU, non avremmo autorizzato l'assicurazione, — Ha detto Neal.

Secondo lui, le perdite di mercato dei Lloyd's derivanti dal conflitto in Ucraina, esclusa la riassicurazione, ammontavano a circa 1,74 miliardi di dollari.

Neil ha aggiunto che il mercato dei Lloyd's è pronto anche a fornire sostegno alle persone che lavorano nel settore assicurativo nazionale ucraino.

Parallelamente a ciò, la compagnia assicurativa Beazley ha assicurato le navi nel corridoio del grano, come così come in un canale umanitario separato, che l'Ucraina ha istituito nelle ultime settimane per consentire alle navi bloccate in Ucraina di lasciare il paese, ha detto giovedì a Reuters il CEO della società Adrian Cox.

— Stiamo lavorando in questo mercato per fornire l'assicurazione necessaria per far funzionare queste barche, — Cox ha aggiunto.

In precedenza, dopo i colloqui svoltisi a Sochi tra il presidente russo Vladimir Putin e il presidente turco Recep Tayyip Erdogan, si è appreso che il Cremlino non intende tornare alla Black Sea Grain Initiative, che aveva ostacolato a luglio.

Nel frattempo, il leader ucraino Volodymyr Zelenskyj ha affermato che altre due navi sono uscite con successo dall'Ucraina attraverso il corridoio temporaneo del grano all'inizio di settembre.

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