I paesi dell'UE stanno cercando meccanismi legali per punire i capitani delle navi della flotta ombra russa, poiché l'attuale diritto marittimo internazionale non consente la loro detenzione nemmeno in caso di danni alle infrastrutture critiche.
Lo ha affermato il ministro degli Esteri polacco Radoslaw Sikorski in un incontro con i giornalisti a Bruxelles, riporta Ukrinform.
I nomi dei capitani delle navi della flotta ombra sono noti
“Abbiamo chiesto all'UE di iniziare ad applicare sanzioni anche contro i capitani di queste navi della flotta ombra, i cui nomi sono noti”, ha osservato Sikorsky.
Secondo lui, aggiungere i trasgressori all'elenco delle sanzioni aiuterà a scoraggiare altri capitani dal partecipare a schemi illegali.
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“Le sanzioni contro questi individui, che violano tutti gli standard internazionali, sono, speriamo, sostenute da tutti i membri dell’UE. Questa è esattamente l'idea della presidenza polacca dell'UE, ha aggiunto il ministro.
La Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare non tiene conto delle minacce moderne
Ha inoltre osservato che la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare non tiene conto delle minacce moderne, soprattutto nel Mar Baltico.
Negli ultimi 18 mesi sono diventati più frequenti i casi in cui le navi russe avrebbero accidentalmente “perso” le ancore, danneggiando le comunicazioni sottomarine e rete elettrica.
Molte di queste navi sono registrate in giurisdizioni offshore, hanno un'assicurazione inaffidabile o non hanno alcuna assicurazione.
Coprono le loro azioni con la Convenzione delle Nazioni Unite, poiché gettare l'ancora in alto mare non è classificato come un crimine.
Sikorsky ha avvertito che le navi militari e da ricognizione russe potrebbero prepararsi per operazioni più serie non solo nel Baltico, ma e nel Mare del Nord.
Ricordiamo che secondo la Direzione principale dell'intelligence del Ministero della Difesa, la flotta ombra russa conta ora fino a mille vecchie navi (nel 2023 erano circa 600). La maggior parte di loro non ha un'assicurazione presso compagnie occidentali.
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