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I paesi dell'Unione Europea stanno conducendo negoziati di cucina sull'introduzione di un meccanismo legale che consentirebbe controlli approfonditi e confisca delle petroliere che trasportano petrolio russo vicino al Mar Baltico, minacciando le infrastrutture sottomarine allo stesso tempo. e circoli diplomaticiLa lotta dell'UE con la flotta ombra russa
secondo due diplomatici e due funzionari, le proposte in questione includono l'uso del diritto internazionale in merito alle minacce all'ambiente o alla pirateria per la confisca delle navi. Ogni paese può adottare le leggi nazionali pertinenti— Circa il 50% del commercio sunsan [petrolio russo] attraversa il Golfo della Finlandia. Queste sono minacce ambientali, nonché attacchi alla nostra infrastruttura subacquea. Si pone la domanda: cosa possiamo fare con queste navi? Non possiamo chiudere l'intero mare, ma ci sono molte opzioni per un maggiore controllo, — ha detto il ministro degli Esteri estone Margus TsakknaLa pubblicazione rileva che questi negoziati illustrano la delusione dell'Europa per il fatto che la Russia continua a trasportare il proprio petrolio e sfuggire alle sanzioni occidentali, basandosi sulla flotta ombra costantemente in crescita — Vecchie navi con un proprietario incomprensibile e un'assicurazione sconosciuta. Secondo gli esperti, il tempo, non sarà facile attuare nuovi piani, poiché è necessario tenere conto della possibile reazione legale della Russia, dei costi finanziari significativi e della logistica onerosa. Dobbiamo coordinarci, dobbiamo essere d'accordo su come implementiamo queste convenzioni, — Tsakhkna ha osservato. La legge marina non consente loro di trattenerli anche se l'infrastruttura critica è danneggiata. La maggior parte di loro non ha un'assicurazione dalle compagnie occidentali.
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