Ritorno del Canale di Panama con la forza: udienze dei senatori tenutesi negli Stati Uniti Anastasia Kolesnikova < p _ngcontent-sc171 ="" appinviewport="" class="news-annotation">Dalla sua rielezione a presidente degli Stati Uniti, Donald Trump ha ripetutamente dichiarato la sua intenzione di stabilire il controllo su Panama Canale. Il politico ha affermato che il canale è gestito dalla Cina e le navi americane stanno subendo tariffe elevate. Ricordiamo che fino al 31 dicembre 1999 il Canale di Panama era sotto il controllo congiunto degli Stati Uniti, dopodiché è stato trasferito al governo di Panama. Poi fu firmato un trattato di neutralità. Proprio questo, secondo Trump, è stato violato, riporta 24 Kanal riferendosi alla Reuters. Un gruppo bipartisan di senatori statunitensi ha espresso preoccupazioni circa l'influenza della Cina nel Canale di Panama durante un'udienza sul ruolo del canale nel commercio e nella sicurezza nazionale degli Stati Uniti. Secondo il presidente della commissione per il commercio del Senato, Ted Cruz, le aziende cinesi stanno costruendo un ponte attraverso il canale, a un ritmo lento che richiederà quasi un decennio, e controllano i porti container su entrambe le estremità. Cruz ha sottolineato che il ponte parzialmente completato dà alla Cina la possibilità di bloccare il canale senza preavviso e che i porti forniscono alla Cina posti di osservazione pronti per programmare tale azione. “Questa situazione pone seri rischi per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti”, ha aggiunto. Nota bene! Oltre il 40 percento del trasporto container statunitense, che viene trasportato annualmente per un valore di circa 270 miliardi di dollari e passa attraverso il Canale di Panama. Ciò rappresenta più di due terzi delle navi che attraversano ogni giorno la seconda via d'acqua interoceanica più trafficata al mondo. Il presidente della Federal Maritime Commission Louis Sola ha affermato che l'agenzia “continuerà a monitorare le pratiche di prezzo nel canale e prendere in considerazione un'ampia revisione del settore marittimo di Panama”, e può anche imporre multe e restrizioni alle navi battenti bandiera panamense che entrano nei porti degli Stati Uniti. Il professore di legge della George Mason University Eugene Kontorovich ha affermato all'udienza che il trattato di neutralità conferisce entrambe le parti “il diritto di ricorrere alla forza armata” per garantire il rispetto delle disposizioni. Tuttavia, “la forza armata non dovrebbe mai essere la prima risorsa per risolvere qualsiasi controversia internazionale”, ha aggiunto.
Il Senato degli Stati Uniti è preoccupato sull'influenza della Cina nel Canale di Panama
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