Russia e Cina stanno discutendo della costruzione di un tunnel che collegherà la Crimea con lo Stato aggressore: quello che è noto

La costruzione della struttura è progettato vicino al ponte di Crimea.

Imprenditori russi e cinesi con legami con il governo hanno tenuto discussioni segrete sui piani per costruire un tunnel sottomarino che collegasse la Russia alla Crimea. Le parti intendono sviluppare una via di trasporto protetta dagli attacchi provenienti dall'Ucraina.

Lo scrive il Washington Post.

Naturalmente, la Russia è molto preoccupata che questa struttura costruita illegalmente attraverso lo stretto di Kerch – una rotta logistica chiave per l'esercito russo – sia stata ripetutamente attaccata dall'Ucraina. Il ponte di Crimea rimane un obiettivo vulnerabile.

Come osservato nella pubblicazione, i negoziati sottolineano la determinazione della Russia a mantenere il controllo sulla penisola, che ha annesso illegalmente nel 2014. Si parla anche della crescente dipendenza di Mosca da Pechino come fonte di sostegno globale.

Cosa si sa del progetto

Secondo funzionari americani ed esperti di ingegneria, la costruzione di un tunnel vicino a il ponte esistente dovrà affrontare enormi ostacoli. Ma nonostante i dubbi sulla fattibilità di questo piano, la Russia ha chiare ragioni per perseguirlo. Non essendo riuscita a ottenere una vittoria decisiva nella guerra, la Russia corre il rischio che l'Ucraina tenti di attaccare il ponte di Kerch.

Va notato che il progetto creerà anche rischi politici e finanziari per la Cina, che non ha mai riconosciuto ufficialmente l’annessione della Crimea e le cui aziende potrebbero essere intrappolate dalle sanzioni economiche che gli Stati Uniti e l’Unione Europea hanno imposto alla Russia. Tuttavia, le e-mail intercettate indicano che una delle più grandi società di costruzioni cinesi ha espresso la propria volontà di partecipare.

I messaggi sono stati forniti al Washington Post da funzionari ucraini che sperano di denunciare il progetto e la potenziale partecipazione della Cina, recentemente formatosi in Crimea”, hanno osservato i giornalisti.

In particolare, in uno dei lettere, laCorporazione ferroviaria cinese CRCC Constructionha espresso la propria disponibilità a garantire la costruzione di ferrovie e strade di qualsiasi complessità nella regione della Crimea. È noto che l'azienda statale ha stabilito forti legami con la Russia attraverso vari progetti, tra cui l'espansione della metropolitana di Mosca, che è stata completata nel 2021.

Sia la parte cinese che quella russa si sono rifiutate di commentare sulle informazioni. Gli analisti notano che i nomi degli imprenditori russi non sono indicati nei documenti pubblici per eludere le sanzioni, inoltre la Cina sta cercando di nascondere la propria partecipazione al progetto.

“Si nota che CRCC parteciperà solo a “rigorose condizioni di completa riservatezza” e che il nome della società sarà sostituito da “un'altra entità legale indipendente” in tutti i contratti. Un'altra lettera menziona una banca cinese che vuole “convertire i suoi fondi in dollari in rubli per il loro trasferimento in Crimea per finanziare progetti”, scrive il Post.

Gli esperti hanno anche descritto accuratamente le motive pragmatiche delle parti:

Data la rischi di sanzioni e sabotaggio, funzionari ed esperti statunitensi dubitano che la Cina rischierà di intervenire. Il fatto è che gli ufficiali dell'intelligence ucraina con profondi legami con la CIA stanno conducendo una guerra ombra contro la Russia.

Gli esperti di grandi progetti di trasporto internazionali hanno affermato che la costruzione è tecnicamente fattibile, ma non è ci vorranno molti anni e fondi. Le sue dimensioni sono paragonabili a quelle del tunnel vecchio di otto anni tra la Danimarca e la Germania, che si prevede costerà più di 8,7 miliardi di dollari. La sua costruzione dovrebbe essere completata verso la fine del decennio.

Per quanto riguarda lo spiegamento del progetto in condizioni di rischio, è vero che i lavori sotterranei possono essere eseguiti in modo quasi sicuro, mamigliaia di dipendenti, attrezzature costose e grandi cantieri rimarranno alla portata dei missili ucraini.Secondo gli esperti, perché a causa della minaccia di scioperi, Russia e Cina probabilmente non saranno in grado di utilizzare nuovi metodi di costruzione utilizzando gigantesche navi draganti sulla superficie dell'acqua. Allo stesso tempo, non avranno altra scelta che utilizzare la tradizionale tecnologia di perforazione dei tunnel.

Gli ingegneri spiegano che sarà molto difficile sabotare a meno che non si attacchino gli ingressi. La costruzione di un tunnel attraverso lo stretto di Kerch costerà probabilmente almeno 5 miliardi di dollari e richiederà all’esercito russo di proteggere non solo lo stretto, ma anche i necessari impianti di produzione sulla terraferma. Si tratta quindi di un'operazione con un alto livello di rischio.

In precedenza, un colonnello delle forze armate ucraine ha affermato se l'Ucraina è in grado di distruggere il ponte di Crimea oggi.