La carenza di personale ha complicato il coordinamento, poiché i piloti di aerei e di elicotteri utilizzano frequenze radio diverse.
Al momento della collisione dell'aereoe l'elicottero all'aeroporto internazionale Ronald Reagan di Washington, il turno di controllo del traffico aereo era a corto di personale, con uno specialista che svolgeva più compiti contemporaneamente, in particolare, coordinando il traffico degli elicotteri e l'atterraggio degli aerei.
Questo è stato riportato da The New York Times, citando un rapporto preliminare della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti.
Un elicottero Sikorsky H-60 dell'esercito potrebbe aver deviato dalla rotta di volo approvata prima di scontrarsi con un aereo passeggeri dell'American Airlines sul fiume Potomac a Washington. Nuovi dettagli sono emersi mentre gli investigatori setacciavano il luogo dell'incidente alla ricerca di prove.
Cosa è successo
Il volo 5342 della PSA Airlines, un Bombardier CRJ700, da Wichita (Kansas) era in avvicinamento alla pista dell'aeroporto nazionale Reagan. In quel momento, entrò in collisione con un elicottero militare Sikorsky H-60 (Black Hawk).
Il Pentagono ha affermato che l'elicottero è decollato da Fort Belvoir, in Virginia. Secondo l'esercito, l'elicottero era in volo di addestramento.
A bordo dell'aereo c'erano 64 persone: 60 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio. A bordo dell'elicottero c'erano tre militari americani.
Chi era a bordo dell'aereo
Non ci sono informazioni ufficiali sui morti o sui feriti, hanno detto le autorità. non indicano i nomi dei passeggeri. Tuttavia, la Federazione statunitense di pattinaggio di figura ha confermato che il volo 5342 dell'American Airlines trasportava atleti e allenatori, tra gli altri.
“Questi atleti, allenatori e le loro famiglie stavano tornando a casa dopo aver partecipato al National Development Camp, che era tenutosi in concomitanza con i Campionati di pattinaggio di figura degli Stati Uniti a Wichita, Kansas”, ha affermato la federazione in una dichiarazione.
Il National Transportation Safety Board ha trovato le scatole nere dell'aereo, ovvero la voce registratore nella cabina di pilotaggio e il registratore dei dati di volo, e li hanno portati per l'analisi in laboratorio.
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