Oggi è il sesto giorno in cui gli aerei A-50 russi non compaiono nel Mar d'Azov.
— E per noi è un fatto piuttosto piacevole che gli occupanti non sappiano come continuare ad usare questi aerei quando possono, uno dopo l'altro, seguire la “nave russa”, — Yuri Ignat, portavoce del comando dell'aeronautica militare dell'Ucraina, ha detto durante il telethon di United News.
Distruzione di aerei russi a lunga distanza
Secondo lui , ora i piloti russi possono aspettarsi una “sorpresa” sia nella direzione est che in quella sud il lavoro viene svolto quasi quotidianamente.
Attualmente stanno guardando
— E il nemico non si sente più libero come prima. L'Air Force ha ricevuto strumenti aggiuntivi. Naturalmente sono pochissimi a coprire una parte così vasta del territorio e della prima linea, — ha sottolineato.
E ha notato che nonostante ciò, gli aerei nemici vengono distrutti a lunghe distanze.
— Ecco perché voglio vedere i piloti russi eiettare o meno un aereo in fiamme che cade, a una distanza di 100 km o più, nelle profondità delle difese nemiche, — Ignat ha spiegato.
Ha aggiunto che il Su-34 e il Su-35 non possono più sentirsi liberi, e questo è un notevole sollievo per i nostri difensori, che hanno sofferto a causa delle bombe guidate.
Distruzione di due A-50 sul Mar d'Azov
La sera del 23 febbraio, le Forze di Difesa hanno segnalato la distruzione del primo aereo A-50U sul Mar d'Azov di Azov.
E il primo aereo russo A-50 di allarme rapido è stato abbattuto il 14 gennaio 2024.
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