L'aereo perse potenza a causa di una misteriosa interruzione dell'afflusso di carburante ai motori.
L'Air Accidents Investigation Bureau (AAIB) dell'India ha pubblicato i risultati preliminari sullo schianto del Boeing Dreamliner della Air India avvenuto il 12 giugno, in cui hanno perso la vita 260 persone.
Lo ha riportato la Reuters.
Secondo gli investigatori, entrambi gli interruttori del carburante sono passati dalla posizione “run” a quella “off” subito dopo il decollo. Ciò ha causato lo spegnimento improvviso di entrambi i motori del Boeing 787 Dreamliner. Il rapporto afferma che ciò è avvenuto quasi simultaneamente, con un ritardo di un secondo.
Il registratore vocale della cabina di pilotaggio registra che uno dei piloti chiese al collega perché avesse spento il carburante. L'altro rispose di no. Non è indicato quale dei membri dell'equipaggio, il comandante dell'aereo o il primo ufficiale, abbia pronunciato queste parole. Rimane inoltre sconosciuto chi di loro abbia trasmesso il segnale “Mayday, Mayday, Mayday”.
Il capitano era Sumit Sabharwal, 56 anni, istruttore di Air India con oltre 15.000 ore di volo. Il suo copilota era Clive Kunder, 32 anni, con oltre 3.400 ore di volo.
Il rapporto ha inoltre rilevato che il sistema di alimentazione di riserva dell'aereo, la turbina Ram-Air, si è attivato poco dopo il decollo, indicando una perdita di potenza a bordo. Le immagini delle telecamere di sorveglianza dell'aeroporto hanno mostrato l'aereo salire di soli 200 metri prima di perdere improvvisamente quota e schiantarsi contro un edificio.
Sul luogo dell'incidente, entrambi gli interruttori del carburante erano in posizione “on” e i motori mostravano segni di tentativo di riavvio.
Gli esperti americani di sicurezza aerea sottolineano che la disattivazione accidentale di entrambi gli interruttori quasi contemporaneamente è improbabile. Tali azioni vengono solitamente eseguite solo dopo l'atterraggio o in caso di incendio di un motore. In questo caso, non è stata registrata alcuna situazione del genere.
Air India ha confermato di collaborare all'indagine, ma ha rifiutato di rilasciare ulteriori commenti. La compagnia aerea sta attraversando un periodo critico, in quanto cerca di ristabilire la propria reputazione e modernizzare la flotta dopo l'acquisizione da parte del Gruppo Tata nel 2022.
L'indagine è in corso. Il rapporto finale è previsto entro un anno. L'AAIB ha già scaricato i dati dalle scatole nere, rinvenute pochi giorni dopo la tragedia. Secondo il rapporto, al momento del decollo erano soddisfatti tutti i requisiti di aeronavigabilità per l'aereo e i motori.
Incidente aereo in India
Un Boeing 787-8 Dreamliner di Air India si è schiantato ad Ahmedabad, in India, il 12 giugno. L'aereo era in volo dall'aeroporto Sardar Vallabhbhai Patel a Londra Gatwick. A bordo c'erano 230 passeggeri – cittadini di India, Gran Bretagna, Portogallo e Canada – oltre a 12 membri dell'equipaggio.
L'incidente è avvenuto pochi minuti dopo il decollo. L'aereo si è schiantato fuori dall'aeroporto, nella zona densamente popolata di Meghani Nagar, colpendo il tetto di un ostello della facoltà di medicina. L'impatto ha causato la morte di tutti i membri dell'equipaggio, della maggior parte dei passeggeri e di diverse persone a terra.
L'unico sopravvissuto alla tragedia è stato il cittadino britannico quarantenne Vishwash Kumar Ramesh. Era volato in India per alcuni giorni per visitare la famiglia e stava tornando a casa con il fratello Ajay Kumar Ramesh.
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