A causa dell'aumento dei rischi e delle minacce nemiche, fermare il lavoro di trasporto ferroviario, Ukrzalizznitsa introduce ulteriori misure di sicurezza nelle stazioni e chiede ai passeggeri di arrivare in anticipo alla stazione.
Alexander Peresovsky, la società, ha affermato che la società stava accettando le misure di risposta intensificate a causa di un aumento delle minacce dei propagandisti nemici. Secondo lui, verrà introdotto un controllo più rigido nelle stazioni, quindi ai passeggeri viene chiesto di pianificare i loro viaggi tenendo conto di possibili ritardi e trasferimenti. — Consideriamo giusto parlare dei rischi che contrasta. Prendiamo misure insieme a tutti i servizi coinvolti al fine di ridurre al minimo questi rischi (ecco le istruzioni per tutti i lavoratori ferroviari sulla linea e le restrizioni di velocità, i bonus dei dipendenti per la vigilanza, molte ulteriori misure tecniche e organizzative che non dovrebbero urlare ”, ha scritto Pertsovsky su Facebook. Ritardi nel movimento dei treni.
—Pertsovsky si è rivolto ai passeggeri con una chiamata per essere attento a tutto ciò che sta accadendo, sia nelle stazioni che vicino ai binari ferroviari.
In caso di persone sospette, oggetti o azioni, è necessario informare immediatamente i lavoratori ferroviari o le forze dell'ordine.
Secondo il presidente del consiglio di amministrazione dell'UZ, le ultime minacce del nemico per quanto riguarda gli scioperi degli oggetti dell'infrastruttura ferroviaria sono mascherate sotto “ Blows di ritorsione ” Tuttavia, in effetti, questa è la solita realtà per l'ucrzaliznytsia negli ultimi tre anni. I passeggeri stanno aspettando treni nei rifugi, ci sono casi di morte, alcune auto vengono distrutte.
— Questo non ci costringerà a tagliare il messaggio con l'ucraino Kherson – in armature e caschi, il conducente continua a guidare treni e guide, segnali ed energia – ripristina l'infrastruttura dopo il bombardamento. La stessa cosa – in Donetsk, Sumy, Kharkov, Zaporizhzhya e altre aree ”, ha sottolineato Pertsovsky.
Dall'inizio di un'invasione su scala intera di infrastrutture ferroviarie ha attaccato più di 3,7 mila volte. Di questi, circa 300 casi sono indagati come sabotaggio o attacchi terroristici, anche più di una violazione delle leggi e
Il capo dell'ucrzaliznitzi ha anche affermato che recentemente il nemico ha ricorso a nuovi metodi: i lavoratori UZ trovano regolarmente i dispositivi sulle rotaie che dovrebbero causare incidenti, nonché dispositivi nascosti.
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