Ukrzaliznytsia prevede di aumentare le tariffe di trasporto del 37%: ciò che è noto

< p>Il Consiglio di Sorveglianza di Ukrzaliznytsia ha approvato le proposte cambiamenti nelle tariffe regolamentate dallo stato per il trasporto merci. Il consiglio della società ha approvato queste proposte il 5 dicembre di quest'anno, ma devono essere esaminate dal Consiglio tariffario del Ministero delle Infrastrutture.

Il servizio stampa di Ukrzaliznytsia ne informa.

Ukrzaliznytsia vuole aumentare le tariffe di trasporto

Si segnala che da quasi due anni (dall’estate del 2022) le tariffe per il trasporto ferroviario di merci non sono state indicizzate. Anche se la precedente indicizzazione, come notato in Ukrzaliznytsia, non ha portato le tariffe a un livello economicamente giustificato.

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Durante questo periodo, l'indice dei prezzi dei produttori industriali è già pari al 176,4%. Allo stesso tempo, i ferrovieri hanno proposto di limitare l'indicizzazione delle tariffe a un livello molto più moderato: solo il 37% o circa il 13% in termini annuali, dato che sono trascorsi 2,5 anni dall'ultima indicizzazione.

La società ha osservato che le tariffe per il trasporto ferroviario di merci all'interno dell'Ucraina dovrebbero essere indicizzate ogni anno. Ciò è affermato nella risoluzione del Consiglio dei Ministri del 16 dicembre 2009 n. 1392 “Sulla garanzia della trasparenza della politica tariffaria statale per il trasporto di merci per ferrovia in Ucraina”.

Tuttavia, come osservato in Ukrzaliznytsia, questo standard non è stato rispettato regolarmente. Pertanto, la dinamica dell'indicizzazione delle tariffe per il trasporto ferroviario di merci è rimasta significativamente indietro rispetto ai cambiamenti dei prezzi per le principali risorse consumate dalla ferrovia.

In particolare, secondo Ukrzaliznytsia, dall'ultima revisione delle tariffe per il trasporto merci trasporti, i prezzi dell’elettricità sono aumentati del 166%, il diesel — del 110%, pezzi di ricambio per locomotive diesel — del 217%, pezzi di ricambio per locomotive elettriche — del 22%, cuscinetti — del 37%, ruote laminate piene — del 20%.

La società ha spiegato che ciò ha privato Ukrzaliznytsia della capacità di riparare sufficientemente le infrastrutture e il materiale rotabile. E anche per indicizzare gli stipendi dei dipendenti, di cui più di 10mila difendono l'Ucraina nelle file delle Forze armate ucraine, e per adempiere agli obblighi sociali nei loro confronti.

La società ha osservato che l'indicizzazione consentirà finanziare la riparazione del materiale rotabile e delle infrastrutture. Tuttavia, se ciò non viene fatto, sorgeranno rischi significativi per la continuità del funzionamento sicuro delle infrastrutture critiche dell'Ucraina.

A sua volta, il presidente del consiglio di vigilanza di Ukrzaliznytsia JSC Gepard Hafer ha osservato che l'indicizzazione delle tariffe è vitale affinché le ferrovie ucraine possano funzionare in modo stabile e rispettare gli standard di sicurezza.

In particolare, il presidente del consiglio di amministrazione della JSC Ukrzaliznytsia Alexander Pertsovsky ha affermato che il livello dei salari per i lavoratori delle ferrovie significativamente al di sotto della media del settore e una serie di prestazioni sociali sono state sospese.

Secondo lui, l'indicizzazione delle tariffe è assolutamente necessaria affinché almeno le condizioni di lavoro dei ferrovieri non peggiorino.

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