Risultato ferito Secondo le autorità turche non si è verificato alcun incidente.

Domenica 24 novembre, un aereo passeggeri russo Sukhoi Superjet 100, in arrivo da Sochi, ha preso fuoco durante l'atterraggio all'aeroporto turco di Antalya.

Lo riporta la pubblicazione turca TRT Haber.

Il rapporto afferma che subito dopo l'atterraggio è scoppiato un incendio nel motore sinistro. I vigili del fuoco dell'aeroporto sono intervenuti tempestivamente e hanno spento l'incendio. 89 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio dell'aereo sono stati evacuati.

Secondo le autorità turche non ci sono state vittime a seguito dell'incidente.

Stanno cercando di allontanare dall'aeroporto l'aereo completamente bruciato pista di atterraggio e gli atterraggi all'aeroporto sono cancellati fino alle 3 del mattino.

“Le partenze dall'aeroporto vengono effettuate da una pista militare”, ha affermato il Ministero turco dei trasporti e delle infrastrutture.

Il canale russo Telegram Shot ha chiarito che durante l'atterraggio l'aereo ha colpito la pista con il motore sinistro. Allo stesso tempo, gli spedizionieri aeroportuali hanno fornito ai piloti tutte le informazioni necessarie sulle difficili condizioni meteorologiche, comprese le forti raffiche di vento.

Dopo l'incidente, tra i passeggeri è iniziato un forte panico e schiacciamento. Miracolosamente nessuno è rimasto ferito.

Cosa si sa dell'aereo

Il “Superjet” che bruciò all'aeroporto di Antalya aveva sette anni: l'aereo volava con Azimut Airlines da dicembre 2017

Il volo da Sochi alla Turchia è stato il terzo per l'SSJ-100 oggi. Di notte e al mattino l'aereo operava il volo Sochi – Samarcanda – Sochi.

Cosa c'è che non va con gli aerei russi?

Va notato che il numero di incidenti è aumentato notevolmente in Russia dopo l'introduzione delle sanzioni statunitensi e dell'UE a causa della guerra in Ucraina.

Nel 2023 sono stati registrati almeno 74 diversi guasti aerei in volo, ovvero 38 in più che dentro 2022, secondo la società di ricerca tedesca Jacdec.

Molto spesso, gli incidenti degli aerei russi erano associati a incendi o guasti ai motori durante i voli, danni al carrello di atterraggio durante l'atterraggio, nonché malfunzionamenti dei flap portando a una deviazione dalla rotta.

Ricordiamo che in precedenza l'esperto e analista di aviazione Konstantin Krivolap aveva affermato che l'aviazione civile russa non ha futuro, poiché A causa delle sanzioni imposte dai paesi occidentali, gli aerei delle compagnie aeree russe non sono sottoposti a manutenzione e non ci sono pezzi di ricambio.

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