Riavvio della produzione dell'A-50 in Russia
I ranghi dell'aviazione russa sono diminuiti a causa della distruzione dell'A-50 aerei da parte delle forze ucraine la sera del 23 febbraio. Successivamente, la Russia ha improvvisamente deciso di “dare una seconda ventata” alla produzione dell'aereo AWACS A-50.
Già oggi, 29 febbraio, i media russi hanno diffuso una dichiarazione del direttore generale della società russa Rostec, Sergei Chemezov, sulla ripresa della produzione degli aerei A-50.
Chemezov ha spiegato questo con il fatto che tali aerei sono necessari alle forze armate russe. Tuttavia, questa non è l'unica ragione per cui ha espresso. Inoltre, in Russia hanno iniziato a fantasticare sul “successo nell'esportazione” di questi aerei.
Quindi, secondo il direttore del genere di Rostec, il riavvio della produzione dell'A-50 viene fatto anche perché si suppone che siano “molto adatti per l'esportazione.”
Rostec prevede di riprendere la produzione precedente dell'aereo di rilevamento e controllo radar a lungo raggio A-50, poiché la Russia ne ha bisogno e “viene esportato molto bene”, ha affermato il capo di Rostec, Sergei Chemezov.
Distruzione dell'A-50: principale
- Il secondo aereo russo A-50 è stato permanentemente “atterrato” sul Mar d'Azov.
- L'aereo nemico abbattuto conteneva un equipaggio di 10 russi. La direzione principale dell'intelligence ha riferito che tutti gli occupanti a bordo sono stati uccisi. Tra i morti c'erano 5 maggiori, 3 capitani, un guardiamarina e un tenente.
- Una perdita del genere è piuttosto grave e indebolisce decisamente il potenziale del nemico.
- È noto che gli invasori aereo si è schiantato nei pressi del villaggio di Labor Armenia nella regione di Krasnodar. Sono apparse riprese satellitari del luogo dello schianto dell'aereo nemico.
- Oggi, 29 febbraio, un rappresentante dell'aeronautica militare ha dichiarato che per la quarta volta non sono stati osservati aerei russi A-50 nel cielo giorno.